紅旗 H5 2.0 旗暢版的底盤相當不錯。

前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，下支臂和轉向拉桿是粗壯的鋁合金材質。后懸掛為多連桿獨立懸掛，羊角和上支臂是鋁合金材質，下支臂是鐵質。

底盤護板包裹性出色，前半部分都有護板，能保護發(fā)動機和變速箱，還能隔音降噪、防磕碰。車身兩側有玻璃纖維護板，能阻止雨水噴濺和石頭磕碰，起到防腐防磕碰作用。中央通道有大量隔熱瓦包裹，能有效阻止運行時產生的振動噪音。排氣管走在中央通道下方，上方有隔熱瓦包裹，雖有部分裸露但位置不低，不容易磕碰。后備箱下方備胎存放槽有防腐材質噴涂，上邊也有隔熱瓦。

右側的元寶梁用的是鋁合金材質，材質厚實。這樣的底盤用料在同級車中表現(xiàn)出色，有助于提升車輛的穩(wěn)定性、操控性和舒適性。

而且紅旗 H5 的底盤源自馬自達阿特茲，在結構和材質上有相似之處但調校不同。紅旗 H5 更傾向舒適，輪距軸距都做了改動，底盤調軟。實際駕駛中能較好過濾細碎顛簸，不過通過起伏較大路面時車身會有明顯晃動。

濾振效果表現(xiàn)不錯，高速階段底盤給人一種穩(wěn)重的感覺，舒適性不錯，但車速起來后的轉向還是有些虛位，所以操控體驗不算特別好。轎車的離地間隙通常為 12cm，駕駛時仍需注意路況避免底盤受損。

總的來說，紅旗 H5 2.0 旗暢版底盤用料良心，結構合理，能為駕駛者帶來舒適穩(wěn)定的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）