紅旗 H5 氫能源在 NEDC 工況下的續(xù)航里程約為 520 公里。

紅旗 H5 氫能源車外觀大氣動(dòng)感，與現(xiàn)款燃油版基本一致。前臉有標(biāo)志性大尺寸直瀑式網(wǎng)狀格柵，品牌辨識(shí)度高，搭配犀利的 LED 大燈。側(cè)面采用轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備多輻輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4945/1845/1470mm，軸距為 2875mm。車尾造型與燃油版類似，最明顯區(qū)別是尾部右側(cè)有“FCEV”字母表明身份。

內(nèi)飾延續(xù)燃油車造型設(shè)計(jì)，整體簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)橫縱造型沉穩(wěn)大氣，配備由 7 英寸液晶儀表和指針組成的儀表盤、懸浮式 10 英寸中控屏和四輻方向盤。

動(dòng)力上，新車搭載中國(guó)一汽自主研發(fā)的 CAF S3 00P50-1 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，采用金屬雙極板單堆技術(shù)。發(fā)電機(jī)的額定功率和最大功率分別為 50 千瓦和 54 千瓦，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)最大功率為 140 千瓦。新車配備兩個(gè)儲(chǔ)氫罐，可儲(chǔ)存 4 公斤氫氣，百公里氫耗低于 0.82 公斤。

總之，紅旗 H5 氫能源車在續(xù)航表現(xiàn)上能滿足日常使用，不過(guò)目前加氫不太方便，限制了其使用場(chǎng)景。但隨著技術(shù)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施完善，相信會(huì)有更好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）