紅旗h5是不是換殼馬自達(dá)六
紅旗 H5 不是換殼馬自達(dá) 6 。
雖然紅旗 H5 采用了馬自達(dá) 6 的底盤架構(gòu),但一汽的工程師對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校。
外觀方面,紅旗 H5 有從馬自達(dá) 6 繼承的元素,如分體式大燈、從大燈延伸至車尾的腰線以及前杠下面與霧燈一體的貫穿式中網(wǎng)。但也有創(chuàng)新,比如橫條式鍍鉻中網(wǎng)變成豎條瀑布式中網(wǎng),尾部采用更年輕化的溜背造型,線條更加簡潔動(dòng)感。
內(nèi)飾上,主駕駛側(cè)延續(xù)了部分布局,像左側(cè)按鍵功能區(qū)、集成在轉(zhuǎn)向撥桿上的大燈開關(guān)、中控下方的空調(diào)面板。不過,紅旗 H5 有自己的特色,如紅旗智聯(lián)車機(jī)、保留機(jī)械儀表盤的液晶儀表、D 型運(yùn)動(dòng)方向盤、觸控操作的空調(diào)面板、360 度全景影像、36 色可調(diào)氛圍燈等,舒適性配置比同平臺(tái)的阿特茲更高。
動(dòng)力方面,紅旗 H5 全系標(biāo)配一汽自主研發(fā)的 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及愛信 6AT 變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)一般,但駕駛質(zhì)感平順。新款還有 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),油耗也得到了優(yōu)化。
總之,紅旗 H5 雖底盤與馬自達(dá) 6 有關(guān)聯(lián),但在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都有自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),并非簡單換殼,而是在借鑒基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新和提升。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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