1.8T 紅旗 H5 的離地間隙沒有確切的官方數(shù)據(jù)。不過綜合各方信息來看，空載狀態(tài)下，其最小離地間隙約在 110mm 至 150mm 之間，有網(wǎng)友實測約為 145mm 左右。不同年份和配置的車型可能會有所差異，比如 2020 款紅旗 H5 最小離地間隙約為 11 - 12 厘米，2023 款滿載時最小離地間隙約為 13 厘米。

紅旗 H5 采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，底盤護板包裹性好，前半部分有護板能保護發(fā)動機、變速箱，還有隔音降噪作用。右側(cè)元寶梁、下支臂、轉(zhuǎn)向拉桿等部分材質(zhì)為鋁合金，用料良心。中央通道有大量隔熱瓦包裹，車身下有大面積玻璃纖維護板，排氣管有隔熱瓦包裹。后懸架的下支臂是鐵質(zhì)，羊角和上支臂是鋁合金材質(zhì)。

需要注意的是，車輛底盤實際的最小離地間隙會受到多種因素影響，如車輛載重、行駛速度、路況等。駕駛紅旗 H5 時，如果遇到有突出物要提前減速緩慢通過，不能到近處急剎車以防托底。遇到凸凹不平的道路應(yīng)盡量低速通過，減少車身的上下起伏。在市區(qū)內(nèi)行駛通過性一般沒問題，但去山區(qū)或路況差的地方可能會出現(xiàn)卡底盤的現(xiàn)象，要多加小心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）