紅旗 H5 的主動剎車和車道偏離功能相當出色。

主動剎車方面，它的工作速度區(qū)間通常在 10km/h - 85km/h ，由車輛碰撞迫近制動系統(tǒng) CIB 和動態(tài)制動支持系統(tǒng) DBS 組成。在追尾以及駕駛員未采取行動等情況下會緊急制動，駕駛員制動不足時也會給予一定制動力幫助避免碰撞。比如在早高峰小電動摩托突然橫穿馬路、商場地下停車場出庫時穿插排隊起步等場景中，能自動剎停，成功避免事故。但也有車主反映在某些可能觸發(fā)的場景中主動剎車系統(tǒng)未工作，比如城市道路中 50 - 60 公里時速時差點追尾系統(tǒng)未介入。不過總體來說，在一定程度上能提升行車安全性。

車道偏離功能上，紅旗 H5 表現優(yōu)秀。它能夠及時監(jiān)測車輛是否偏離車道，在偏離時及時提醒駕駛員，保障行車安全。最低配車型就配備了車道偏離預警，主動剎車系統(tǒng)和疲勞駕駛提示。

在配置上，紅旗 H5 可謂武裝到“牙齒”。全車配置豐富，包括胎壓顯示、剎車輔助、制動力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制和 ABS 防抱死等。還搭載了 BOSCH 9.3 代 ESP 系統(tǒng)，集成了 15 種主流的電子安全輔助功能。新安全方面，采用雙目式高清攝像頭，提供多達 25 種智能輔助駕駛功能。

此外，它還配備了一系列實用的功能，如 ACC 自適應巡航、AEB 主動制動、BLIS 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、交通標志識別等。主動安全配置上，達到了 L2 級自動駕駛的水準，能最大限度減輕駕駛壓力。

總之，紅旗 H5 的主動剎車和車道偏離功能實用可靠，加上豐富的安全配置，能為您的行車提供全面且有效的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）