紅旗 H5 經(jīng)典款手動(dòng)調(diào)節(jié)座位其實(shí)也有其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

手動(dòng)調(diào)節(jié)座位在操作上相對(duì)直接。調(diào)節(jié)座椅前后時(shí)，在座椅底下有個(gè)拉弓，拉動(dòng)這個(gè)拉弓座椅就能前后移動(dòng)?？勘辰嵌日{(diào)節(jié)則利用座椅左邊的靠背拉手拉動(dòng)就能調(diào)整。座椅高低調(diào)節(jié)通過(guò)上抬與下壓調(diào)節(jié)拉手。

雖說(shuō)手動(dòng)調(diào)節(jié)不像電動(dòng)調(diào)節(jié)那樣簡(jiǎn)便、省力和精準(zhǔn)，但也能滿足基本的調(diào)節(jié)需求。在調(diào)節(jié)時(shí)，要注意一些要點(diǎn)。比如座椅高低調(diào)節(jié)，要保證眼睛的水平視線位于擋風(fēng)玻璃中間位置偏上一點(diǎn)，保證打開(kāi)遮陽(yáng)板后水平向下的視線不受影響，頭部正常抬起時(shí)與車(chē)頂間至少留 2 指距離。座椅靠背角度大約在 100 - 120 度之間為宜，以保證與背部有盡可能大的接觸面積，長(zhǎng)時(shí)間駕駛可偶爾切換靠背角度緩解腰部壓力。座椅前后調(diào)節(jié)要根據(jù)車(chē)輛踏板位置進(jìn)行，手動(dòng)擋車(chē)型右腳完全踩下制動(dòng)踏板，左腳完全踩下離合器踏板，自動(dòng)擋車(chē)型左腳放置于左腳休息踏板上，此時(shí)調(diào)整座椅前后距離，駕駛員膝蓋應(yīng)有一定彎曲，大約 120 度為宜。頭枕與頭部的接觸位置應(yīng)在相對(duì)于眼部高度偏上一些，頭枕與頭部距離要貼近，最遠(yuǎn)不超過(guò) 7 厘米。

紅旗 H5 經(jīng)典款座椅面料采用澳大利亞進(jìn)口公牛皮，經(jīng)過(guò)精細(xì)處理，質(zhì)地和舒適度都不錯(cuò)。而且座椅椅面的皮質(zhì)采用打孔工藝處理有通風(fēng)功能，冬季還有電加熱裝置。后排腿部和頭部空間寬大舒適，椅墊的各項(xiàng)設(shè)計(jì)都符合人體工程學(xué)。

總之，紅旗 H5 經(jīng)典款手動(dòng)調(diào)節(jié)座位能滿足日常使用需求，只要掌握正確的調(diào)節(jié)方法，就能獲得舒適的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）