紅旗 H5 2022 款運(yùn)動版挺不錯的。

先說優(yōu)點(diǎn)：

外觀大氣運(yùn)動。進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)且尺寸較大，邊緣有銀色飾條裝飾，中間醒目的紅旗車標(biāo)凸顯品牌特色。燈組狹長精致，標(biāo)配 LED 遠(yuǎn)近光燈，照明效果好又時尚。車身側(cè)面線條流暢，車頂溜背式設(shè)計(jì)加上前低后高的腰線，運(yùn)動感十足。車身尺寸有優(yōu)勢，軸距達(dá) 2875 毫米，車內(nèi)空間寬敞，尤其是后排腿部空間充足。

內(nèi)飾精致大氣，大面積軟質(zhì)材料覆蓋，中高配車型可選石榴紅配色。儀表盤顯示信息豐富，中控 10 英寸懸浮式觸摸屏全系標(biāo)配，多媒體系統(tǒng)功能強(qiáng)大。真皮方向盤握感舒適，座椅材質(zhì)高檔，支持多向電動調(diào)節(jié)，頂配車型還有座椅加熱/通風(fēng)功能。

動力方面提供 1.5T 和 1.8T 兩款發(fā)動機(jī)可選，1.8T 與 48 伏輕混系統(tǒng)組合，動力強(qiáng)勁。運(yùn)動模式下起步推背感強(qiáng)，但要注意運(yùn)動模式油耗相對高些，且會加大發(fā)動機(jī)和變速箱磨損，不過偶爾使用能清除積碳。

配置豐富，有并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速段自適應(yīng)巡航等主動安全配置，還有前后駐車?yán)走_(dá)和 360 度全景影像等停車輔助配置。

再說缺點(diǎn)：

新車內(nèi)飾氣味較大，需要長時間通風(fēng)散味。輪轂造型不太美觀，輪胎配置一般。變速箱匹配一般，低速有頓挫，動力響應(yīng)不太積極。剎車腳感奇怪，制動力輸出不均勻。NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動機(jī)噪音、胎噪、風(fēng)噪抑制不夠好。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能不太實(shí)用，空調(diào)制冷效果一般，中控臺偶有異響，底盤濾震性一般，過大的路面接縫和減速帶處理生硬。后排中間地板凸起較大，市區(qū)路段油耗高，動力響應(yīng)不夠靈敏。

不過綜合來看，紅旗 H5 2022 款運(yùn)動版在外觀、內(nèi)飾、配置等方面表現(xiàn)出色，雖然存在一些不足，但結(jié)合其價格和品牌定位，仍具有一定的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）