購買紅旗 H5 的人不多，主要有以下原因：

品牌認(rèn)知度方面，雖然紅旗是中國自主品牌中的高端品牌，但在全球范圍內(nèi)，相比奔馳、寶馬、奧迪等，知名度和影響力有差距。很多消費(fèi)者購車時(shí)可能優(yōu)先選擇更知名的國際品牌。

價(jià)格因素不可忽視，紅旗 H5 的價(jià)格相對(duì)同級(jí)別的其他品牌車型偏高。部分消費(fèi)者覺得同樣的預(yù)算能買到更知名品牌的車型。

售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不夠完善，與一些國際知名品牌相比有差距，這讓消費(fèi)者擔(dān)心購車后的維修保養(yǎng)不便。

產(chǎn)品定位上，紅旗 H5 主要是商務(wù)用車，對(duì)普通家用消費(fèi)者吸引力較小。而像大眾、豐田等品牌產(chǎn)品線豐富，能滿足更多需求。

品牌形象方面，盡管紅旗在中國有知名度，但相對(duì)較為高端，消費(fèi)者可能認(rèn)為價(jià)格較高影響購買意愿。

產(chǎn)品競爭力上，與同級(jí)別的合資品牌車型相比，在性能、配置、舒適性等方面優(yōu)勢不明顯，缺乏市場競爭力。

市場推廣策略方面，投入和力度較小，導(dǎo)致市場曝光度不夠，影響消費(fèi)者購買。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面，1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)僅與主流 1.5T 相當(dāng)，動(dòng)力較差。

油耗表現(xiàn)不佳，平均油耗在 9.8 升左右，區(qū)間為 8.9 - 12L，對(duì)于 1.8T 車型較耗油。

內(nèi)飾裝配工藝有不足，零件裝配差，縫隙常對(duì)不齊。

懸掛減震不夠舒適，路過小砂石路面時(shí)，細(xì)碎震動(dòng)易傳進(jìn)車內(nèi)。

同價(jià)位還有知名度和可靠性更高的雅閣、凱美瑞、邁騰等車型競爭。

4S 店數(shù)量不多，消費(fèi)者擔(dān)憂售后問題。

紅旗“官車”形象根深蒂固，固有標(biāo)簽難一時(shí)改變。

不過，紅旗 H5 也有優(yōu)點(diǎn)，比如外觀驚艷，保留了 H9 的莊重又有年輕犀利感；動(dòng)力表現(xiàn)良好，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不錯(cuò)；油耗表現(xiàn)出色；乘坐感受舒適，座椅和空間領(lǐng)先；后備箱裝載能力強(qiáng)；配置豐富；車機(jī)語音識(shí)別精準(zhǔn)；內(nèi)飾豪華感足；轉(zhuǎn)向手感佳；服務(wù)優(yōu)質(zhì)等。隨著紅旗品牌不斷發(fā)展完善，相信這些問題會(huì)逐步解決，紅旗 H5 的市場表現(xiàn)會(huì)越來越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）