紅旗 H5 的駕駛模式默認(rèn)不是經(jīng)濟(jì)模式，而是舒適模式。

紅旗 H5 共有運(yùn)動(dòng)、ECO 經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和舒適四種駕駛模式。在不同模式下，車輛的性能表現(xiàn)各有特點(diǎn)。

經(jīng)濟(jì)模式下，行車電腦會(huì)調(diào)整噴油規(guī)則，減少單位時(shí)間的噴油量。這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力受限，即便深踩油門加速也不快，車輛顯得較為笨重。但此模式的優(yōu)勢在于能一定程度節(jié)省燃油，而且車輛通常在 1300 - 1500 轉(zhuǎn)換擋，升擋較快，適合中高速路況下平穩(wěn)勻速行駛。比如在市區(qū)內(nèi)擁堵時(shí)速低于 60 公里時(shí)使用經(jīng)濟(jì)模式能節(jié)省燃油。

標(biāo)準(zhǔn)模式下，車輛性能趨于平衡，能滿足大部分行車環(huán)境，乘坐舒適性不會(huì)差，懸架調(diào)校不軟不硬，油門反應(yīng)靈敏。

運(yùn)動(dòng)模式下，升擋動(dòng)作推后，提前降擋時(shí)間，讓車輛在起步時(shí)獲得高扭輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，推背感強(qiáng)烈。不過高轉(zhuǎn)速會(huì)使噴油量增加，加大發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱磨損，偶爾使用還能清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳。

舒適模式中，懸架總成機(jī)構(gòu)調(diào)校柔軟，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性加強(qiáng)。不管是過減速帶還是突發(fā)情況的深踩剎車或油門，都能有更好的平穩(wěn)舒適性，提升車內(nèi)人員體驗(yàn)。比如超過 60 公里可用舒適模式。

要把經(jīng)濟(jì)模式變成默認(rèn)，目前沒有直接的設(shè)置方法。18 款紅旗 H5 可以通過中控屏來進(jìn)行駕駛模式的選擇切換。22 款的紅旗 H5 還可以通過操作車機(jī)下拉在右下角進(jìn)行模式切換，轉(zhuǎn)動(dòng)主駕控制區(qū)的 DRIVE MODE 旋鈕也能切換。

總之，具體選擇哪種駕駛模式，得根據(jù)您的駕駛需求和路況來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）