紅旗 H5 的 2.0T 動(dòng)力相當(dāng)出色。

它搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到 180 千瓦，峰值扭矩為 350 ?！っ?。與大眾的 EA888 第三代 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)相比，性能更強(qiáng)。

在實(shí)際駕駛中，這套動(dòng)力總成能保證充足的動(dòng)力輸出。日常加速、超車以及中高速行駛時(shí)的再加速能力都無(wú)需擔(dān)心。它的動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)健，甚至有著老派豪華車型那種穩(wěn)重有底氣的感覺(jué)。油門初段沉穩(wěn)，沒(méi)有急竄的現(xiàn)象，動(dòng)力輸出均勻且順暢，和 3.0L 排量的 V6 自吸動(dòng)力相似。

此外，這套動(dòng)力系統(tǒng)在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還能帶來(lái)較低的油耗表現(xiàn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)于高性能和低能耗的雙重需求。

與之匹配的是 6 速手自一體變速器或 8AT 變速箱，質(zhì)量可靠性和平順性都經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)檢驗(yàn)。不過(guò)，它的加速質(zhì)感不像預(yù)期那么出色，油門有一定阻尼感，動(dòng)力輸出存在一定延遲。而且剎車腳感一般，初段偏硬，需要駕駛者適應(yīng)。

總體來(lái)說(shuō)，紅旗 H5 的 2.0T 動(dòng)力在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來(lái)舒適且有力的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）