紅旗 H5 后面不可以改成 H9 。

新一代紅旗 H5 雖然采用了和 H9 相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在很多細(xì)節(jié)上仍有區(qū)別。

從正前方看，H5 和 H9 都有大尺寸前進(jìn)氣格柵和直瀑式中網(wǎng)，大燈也都是 LED 瞇瞇眼造型，但霧燈和中網(wǎng)燈帶不同，H5 霧燈是分體式，中網(wǎng)燈帶是兩個(gè) L 形，H9 霧燈不明顯，中網(wǎng)燈帶是一個(gè)凹形。

側(cè)面差別明顯，尺寸有差距但肉眼難分辨。好區(qū)分的地方在于門把手，H9 是隱藏式的，H5 不是；主駕位側(cè)旗標(biāo)，H5 是在主駕門前一條豎旗，H9 是連貫式的大 L；輪轂也不同，相同車型不同配置可能不一樣。

尾部都是貫穿式尾燈，但造型不同。H5 兩端采用回旋鏢狀，動(dòng)感時(shí)尚，H9 采用中庸造型，兩邊各四個(gè)燈，寓意四平八穩(wěn)。

汽車外觀設(shè)計(jì)要考慮多種因素，包括品牌定位、車型定位、成本、市場(chǎng)需求等。H5 作為中型車有自己的定位和目標(biāo)受眾，完全換成 H9 的外觀不符合其產(chǎn)品策略，還可能會(huì)失去自身特色和差異化優(yōu)勢(shì)。未來(lái)紅旗 H5 會(huì)在保持現(xiàn)有風(fēng)格基礎(chǔ)上優(yōu)化和創(chuàng)新。

另外，紅旗 H5 輪轂也不建議改成 H9 的。紅旗 H5 原配輪轂和 H9 的輪轂在尺寸、扁平比、寬度等方面可能存在差異。強(qiáng)行更換會(huì)影響車輛操控性能、穩(wěn)定性以及安全性。輪胎寬度改變會(huì)影響抓地力和油耗，扁平比變化會(huì)影響舒適性和懸掛系統(tǒng)工作。輪胎的載重指數(shù)和速度級(jí)別若低于原車要求，在極端情況下可能無(wú)法承受車輛重量和行駛速度，有安全隱患。車輛的輪拱空間和懸掛行程是根據(jù)原車輪胎設(shè)計(jì)的，更換不匹配的輪轂可能會(huì)導(dǎo)致輪胎與輪拱或懸掛部件發(fā)生摩擦，損壞車輛。不同車型的輪胎性能需求不同，紅旗 H5 和 H9 的車輛定位、重量、動(dòng)力等有差別，原配輪胎是經(jīng)過(guò)廠家精心匹配和調(diào)校的，能最大程度發(fā)揮車輛性能。按照現(xiàn)行交管法規(guī)，更換同尺寸的輪轂?zāi)苓^(guò)審，但將紅旗 H5 原廠輪轂改成 H9 的，過(guò)了新車 6 年免檢期，年審可能過(guò)不了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）