紅旗 H5 水箱框架的材質(zhì)一般有三種：

金屬材質(zhì)、樹脂材質(zhì)（也叫塑料）以及金屬+樹脂材質(zhì)。

金屬材質(zhì)的水箱框架常見類型有龍門結(jié)構(gòu)和半龍門結(jié)構(gòu)。龍門結(jié)構(gòu)的水箱框架和縱梁固定多采用點焊形式；半龍門結(jié)構(gòu)的水箱框架固定通常采用螺栓。比如三菱帕杰羅的水箱框架，焊點在縱梁的最上面，鑒定時要特別留意。

樹脂材質(zhì)的水箱框架，像大眾、寶馬很多車型用的就是這種，它可拆卸，通過螺栓固定，但容易碰撞開裂，所以要考慮更換的方便性。

金屬+樹脂材質(zhì)的水箱框架，比如新款奧迪 A4 的，上面金屬結(jié)構(gòu)，下面樹脂結(jié)構(gòu)，碰撞后容易損毀，更換時就會面臨整體還是單獨更換的問題。

新版《乘用車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，不可拆卸水箱框架存在切割和燒焊兩種缺陷，可認定為事故車。但有些特殊情況，比如不可拆卸水箱框架橫梁上部可單獨更換且對車輛安全性無影響，不算事故車；還有水箱框架左右兩側(cè)跟縱梁點焊連接，若左側(cè)受損進行鈑金修復(fù)，對焊點分離后重新燒焊，雖算事故車但對車身安全性無損傷。

總之，了解紅旗 H5 水箱框架的材質(zhì)及相關(guān)規(guī)定，對判斷車輛狀況很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）