2020 年 1 月上牌的紅旗 H5 挺不錯(cuò)的。

外觀方面，大氣美觀還偏年輕運(yùn)動(dòng)，直瀑式中網(wǎng)加上機(jī)蓋上的紅旗 logo ，辨識(shí)度極高，迎賓燈更是增添了一份逼格。

內(nèi)飾上，中規(guī)中矩，20 款換了電子檔桿，拉絲設(shè)計(jì)不易留指紋。標(biāo)配的博士音響效果不錯(cuò)，但有時(shí)播放部分音樂(lè)會(huì)有電流聲。USB 接口的設(shè)置不太方便，氛圍燈表現(xiàn)一般。

乘坐感受不錯(cuò)，門(mén)邊橡膠邊條厚，隔音效果好，只是關(guān)車(chē)門(mén)要用力些。底盤(pán)運(yùn)動(dòng)，偏硬一點(diǎn)。

動(dòng)力方面，20 款 1.8 加輕混系統(tǒng)的動(dòng)力很強(qiáng)，隨踩隨有，提速快，超車(chē)輕松，即便是滿(mǎn)載也沒(méi)問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)模式表現(xiàn)也很好。

空間寬敞，拉滿(mǎn)人動(dòng)力依然充足。

油耗方面，高速油耗美滋滋，市區(qū)油耗因路況不同有差異，但整體在 B 級(jí)車(chē)中不算差，和日系 B 級(jí)車(chē)差不多，能接受。

配置豐富，有 7 英寸液晶儀表盤(pán)、10 英寸懸浮中控屏、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等，頂配還有 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，全系支持 CarLife 手機(jī)互聯(lián)，高配還有語(yǔ)音控制系統(tǒng)。

懸掛采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛，且前后都有橫向穩(wěn)定桿，舒適和操控兼顧。

不過(guò)也有些小問(wèn)題，比如車(chē)漆薄，后備箱尾燈易磕壞，車(chē)身長(zhǎng)停車(chē)難，走不好的路和減速帶顛簸大，胎噪有點(diǎn)大。但綜合來(lái)看，2020 年 1 月上牌的紅旗 H5 還是值得的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）