方程豹 5 的機(jī)艙布置比較獨特。

發(fā)動機(jī)看似是由橫置前驅(qū)發(fā)動機(jī)改縱置，渦輪排氣處不太順暢，排氣從渦輪出來先往車頭方向探出，再扭回來接三元和 GPF，然后順著車尾排走。正常應(yīng)把渦輪換個方向，讓車頭側(cè)為渦輪進(jìn)氣，車尾側(cè)為排氣，這樣連接排氣管更順。

機(jī)艙里還有個冷媒分配閥，能給電池電機(jī)、車內(nèi)、冰箱分配制冷。從流出的機(jī)艙圖能看出，豹 5 冒煙主要是靠近冷卻液那塊，不是自燃，而是普通的開鍋。

方程豹 5 作為硬派越野車，有不少特色設(shè)計。比如前機(jī)艙蓋上有隆起筋線，車頭有大進(jìn)氣格柵，上下各有貫穿式 LED 燈帶，加上兩側(cè)大燈組形成環(huán)形日間行車燈，融合長條形 LOGO，辨識度高。保險杠位置注重功能，與車身有分離感，留出改裝空間，內(nèi)部下方有粗鋼梁可選裝絞盤。底部兩側(cè)有能承受 32000 千牛拉力的錨點，實用。

發(fā)動機(jī)底部有金屬原廠保護(hù)底板，防剮蹭也保護(hù)電池。動力方面，來自全新 DMO 混動平臺，采用驍云 1.5T 混動專用發(fā)動機(jī)加前后雙電機(jī)，總功率 500 千瓦，扭矩 760 牛·米，百公里加速 4.8 秒。純電續(xù)航 125 公里，綜合續(xù)航 1200 公里，加 92 號汽油，支持外放電，云輦版本有云輦-P 智能車身控制系統(tǒng)、前/后橋差速鎖和電控中鎖，能實現(xiàn)“豹式掉頭”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）