方程豹云攆底盤(pán)結(jié)構(gòu)相當(dāng)出色。

它采用非承載式車(chē)身，這能極大提升車(chē)身剛性和抗扭能力。懸掛方面，前后雙叉臂結(jié)構(gòu)讓公路和越野性能得以兼顧，而且使用了鋁制擺臂。

云輦 P 系統(tǒng)的加入是一大亮點(diǎn)，使方程豹 5 具備了同級(jí)車(chē)沒(méi)有的液壓升降能力，控制單元位于前驅(qū)動(dòng)單元后端。

在動(dòng)力配置上，豹 5 率先引入全新縱置電混系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局，后橋驅(qū)動(dòng)單元功率大，全新縱置 EHS 效率出色，加上超過(guò) 80 升的油箱容積，綜合續(xù)航輕松破千公里。

CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化了底盤(pán)結(jié)構(gòu)和性能。

前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，讓底盤(pán)支撐性很足。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，能夠過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，保持車(chē)內(nèi)極佳的舒適性。

在越野性能方面，電動(dòng)四驅(qū)的加持，讓方程豹 5 擁有更強(qiáng)悍的通過(guò)性，比如在雨雪天氣。而且它支持底盤(pán)高低和軟硬調(diào)節(jié)，能完成一些涉水活動(dòng)。綜合馬力高，輪上扭矩爆發(fā)力強(qiáng)，上坡輕松，即便陷入泥地也能脫困。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹云攆底盤(pán)結(jié)構(gòu)在懸掛、升降、車(chē)身設(shè)計(jì)和動(dòng)力配置等方面表現(xiàn)優(yōu)異，是一款非常出色的越野車(chē)底盤(pán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）