方程豹音響效果還是相當(dāng)不錯的。

它采用帝瓦雷音響系統(tǒng)，總共配有 16 個音樂揚(yáng)聲器和 2 個功能型頭枕揚(yáng)聲器。其中高音揚(yáng)聲器在兩側(cè) A 柱下沿，中音揚(yáng)聲器車內(nèi)圍軌道分布，低音在車門下部和后備箱右側(cè)。還有 4 個天空聲道在兩側(cè) B 柱和 C 柱上方。

從頻響曲線來看，20Hz 超低音響應(yīng)出色，深沉有力，很適合動感流行樂。不過中頻及高頻區(qū)間聲音密度有點(diǎn)稀疏，高音表現(xiàn)一般?？臻g定位能力稍有偏差，前排中頻分布不足，但前后排聲場差距不大，左右差異符合主流水平。

車機(jī)沒有獨(dú)立音樂平臺，主要依靠 QQ 音樂、網(wǎng)易音樂等第三方 APP，HiRes 音源選擇在一級菜單，方便快捷。帝瓦雷打造了帝瓦雷座艙的聲場模式，有 5 種音效和 3 種聲場，還支持自定義。均衡器變化大，人聲模式幾乎沒低頻。

有些車主覺得方程豹 5 音響比問界 M7 好，比理想 L7 MAX 強(qiáng)，但跟更高價(jià)位音響比，比如 8 年前的，在聲音樂器細(xì)節(jié)和環(huán)繞等方面有差距。

如果您對音響品質(zhì)要求特別高，方程豹音響可能不完全滿足，但在同價(jià)位車中算是能打的。高配車型有 18 個揚(yáng)聲器，布局合理，聽音感受好。音質(zhì)干凈清晰、層次分明、流暢順滑，低音厚重沉穩(wěn)，高音嘹亮不尖銳。解碼日常使用沒問題，只是面對高難度測試文件表現(xiàn)不太理想。U 盤接口位置友好，還有內(nèi)置模擬引擎聲小彩蛋，不過要收費(fèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）