方程豹 5.0 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。

它有 1.5T 和 2.0T 兩個(gè)縱置型號(hào)，熱效率均超 40%。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 143kW，最大扭矩超 273N·m。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 180kW。

在技術(shù)方面，燃燒系統(tǒng)從“油”“氣”兩方面優(yōu)化。“油”用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，電控執(zhí)行器按需智能控制噴油量，讓燃油充分燃燒?！皻狻庇脝蝹?cè)電控 VVT 技術(shù)，精確控制節(jié)氣門開度。

熱管理采用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開冷卻，還有電子水泵、電子節(jié)溫器等附件電子化，實(shí)現(xiàn)智能按需調(diào)整冷量。

還采用低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，EGR 率達(dá) 20%，滿足國(guó)六甚至國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)際表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)明顯，高熱效率既滿足越野的極致動(dòng)力需求，又兼顧日常用車經(jīng)濟(jì)性，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。通過(guò)減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高燃油利用率，還兼顧 NVH 性能。

在動(dòng)力系統(tǒng)配合上，電機(jī)方面，前驅(qū)電機(jī)峰值功率 200kW，后驅(qū)電機(jī)峰值功率 285kW，總功率超 500kW，最大扭矩 760N·m，百公里加速 4.8 秒內(nèi)，動(dòng)力強(qiáng)勁相當(dāng)于燃油車 5.0T 水平。

模式方面，市區(qū)工況電量過(guò)低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)發(fā)電補(bǔ)能，中高速行駛部分工況發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)或直接驅(qū)動(dòng)，電機(jī)發(fā)電回收多余能量。

而且在越野場(chǎng)景中也表現(xiàn)出色，后橋電機(jī)集成電子差速鎖，專屬低速越野檔能將扭矩放大，提高脫困能力。

總之，方程豹 5.0 發(fā)動(dòng)機(jī)在熱效率、動(dòng)力性能、節(jié)能環(huán)保等方面都很出色，能滿足不同場(chǎng)景的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）