方程豹 5 在雪地的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先，它采用非承載式車身，能有效應(yīng)對雪路的顛簸和沖擊。

動(dòng)力方面，全系搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率達(dá) 687 馬力，扭矩 760 ?！っ?，強(qiáng)大的動(dòng)力讓其在雪地起步和加速輕松自如。

配備的智能電四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配，確保穩(wěn)定性和通過性。在雪地模式下，ABS 調(diào)教會(huì)相應(yīng)調(diào)整，減少溜坡打滑現(xiàn)象。原廠配備 20 寸 at 胎，南方用戶四季通勤沒問題，但北方用戶冬季建議換雪地胎，長途自駕中輕度穿越用戶可換性能更好的 AT 胎。

底盤表現(xiàn)出色，前后懸架均為雙叉臂形式，全系標(biāo)配前橋差速鎖和中央差速鎖，中高配車型還有后橋差速鎖，加上云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升雪路通過能力。

在實(shí)際駕駛中，即使以經(jīng)濟(jì)模式行駛，不裝防滑鏈，方程豹 5 也能保持很好的穩(wěn)定性，幾乎感覺不到輪胎打滑或側(cè)滑。進(jìn)行急轉(zhuǎn)向、急調(diào)頭、八字型線路、急剎車、冰面起步等操作，都沒有出現(xiàn)因打滑而失控的狀態(tài)。

但要注意，在冰雪路面駕駛，車速和駕駛技術(shù)很重要。如果遇到陡坡長坡，可選擇低速四驅(qū)或陡坡緩降模式自動(dòng)控制速度和穩(wěn)定性。還要對路況和周邊交通情況做出合理預(yù)判，控制好車速，跟車行駛，盡量不超車。

總之，方程豹 5 在雪路的表現(xiàn)令人滿意，能為駕駛者帶來安心的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）