方程豹 5 的前后剎車盤挺不錯的。

標準版配備 18 寸輪轂、4 活塞剎車卡鉗和打孔通風剎車盤。云輦版則是 20 寸輪轂、6 活塞剎車卡鉗以及打孔通風剎車盤。

選裝 20 寸輪轂的車主反饋，在操控和剎車性能方面感受良好。操控上，側支撐力出色，80 碼過彎沒有側傾感，對比唐 DMi 優(yōu)勢明顯。剎車性能方面，快速通過路面凸起時能拉得住，一腳剎下去完全能控制住。

不過也有試駕者說 18 寸輪剎車相對較軟、制動不行但夠線性，有條件選布雷博更好。但對于日常駕駛較為溫和的朋友，標準版剎車配置可能足夠。

方程豹 5 的剎車系統(tǒng)在設計上考慮了車輛性能和使用場景，涉水模式中車輛具有制動盤除水功能，離開涉水路段后系統(tǒng)會自動給剎車卡鉗的活塞施加壓力，讓剎車片輕微接觸剎車盤摩擦生熱從而迅速蒸干水分，有助于恢復最佳剎車性能。

對于剎車系統(tǒng)是否夠用，這取決于個人的駕駛習慣和需求。如果追求更強勁的制動性能或者經常激烈駕駛，云輦版剎車配置更適合。

要注意，車輛剎車性能不僅取決于剎車卡鉗和剎車盤，還與輪胎抓地力、車輛重量分布等因素密切相關。在實際駕駛中要合理控制車速確保行車安全。

總之，方程豹 5 的剎車盤在多種場景下都能有不錯的表現，大家可以根據自身需求選擇適合的版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）