方程豹原廠氮?dú)鉁p震相當(dāng)不錯(cuò)！

裝上后舒適度有保障，前段較軟，后段支撐性足。在非鋪裝路面快速行駛也不會(huì)觸底，能讓車子有貼地飛行的安全感。

它最早用于賽事，后來沿用到民用市場(chǎng)，還針對(duì)民用做了調(diào)教和更新。比如舍棄賽事級(jí)減震器魚眼設(shè)計(jì)，改用膠套，雖說操控性稍遜一點(diǎn)，但減少了售后問題，避免了鐵與鐵磨損產(chǎn)生間隙、框量和異響。給方程豹豹 5 開發(fā)的這款氮?dú)鉁p震器前后都是 1.5 寸的升高，換了加長(zhǎng)半軸，不過要留意下肢臂和拉桿是否變形。6 月廠家會(huì)給有需求的車主免費(fèi)更換原廠半軸。

在基礎(chǔ)路面駕駛，原廠減震器軟硬廠家調(diào)教得不錯(cuò)，過鋪裝路面坑洼路段和城市減速帶的處理都挺舒適，家用足夠。如果不越野穿越，就沒必要改裝。但如果中重度越野，那改裝還是很有必要的。目前市面各大廠商都在出方程豹 5 的減震方案，如果要改裝，得好好挑選。

總的來說，方程豹原廠氮?dú)鉁p震性能出色，針對(duì)民用的優(yōu)化讓駕駛體驗(yàn)大幅提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）