方程豹高速測試智駕的表現(xiàn)有亮點也有需要改進的地方。

先說亮點，ACC 自適應(yīng)巡航在高速行駛時非常實用，過彎時即便駕駛者手松開不接管，在特定條件下車輛依然能維持過彎動作。主動安全系統(tǒng)能發(fā)揮重要作用，像在疲勞駕駛時車輛能自動剎住，避免追尾事故。盲區(qū)檢測等 L2 級別的智能駕駛輔助功能，能夠起到預(yù)警和輔助的作用，幫助規(guī)避一些因視野盲區(qū)導(dǎo)致的潛在風(fēng)險。

但也存在一些不足。智能駕駛級別有限，基本處于 L2 級別，只能實現(xiàn)一些相對基礎(chǔ)的輔助功能，還達不到更高級別的智駕水平。導(dǎo)航系統(tǒng)體驗不太好，內(nèi)置的高德地圖有時不太好用，車機可能聽不懂語音指令，得手動輸入才能導(dǎo)航。整體智能駕駛功能的豐富度和場景覆蓋度不夠全面，在城市道路復(fù)雜路況下，比如面對路口加塞、復(fù)雜環(huán)島等特殊情況時，智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)對策略和效果還有待檢驗和提升。

不過要知道，智能駕駛功能的實際表現(xiàn)會受到多種因素影響，比如路況、天氣、駕駛習(xí)慣等。而且方程豹的車型后續(xù)可能會通過 OTA 升級等方式不斷優(yōu)化和完善智能駕駛功能。隨著更多用戶的使用和產(chǎn)品的迭代，其智能駕駛功能在實際使用中的表現(xiàn)評價也許會更全面和客觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）