方程豹升高半軸墊片是針對(duì)有越野需求用戶推出的服務(wù)。

現(xiàn)豹 5 車型搭載的傳動(dòng)半軸符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)過(guò)多工況 60 萬(wàn)公里的整車耐久驗(yàn)證，能滿足絕大部分用戶的日常使用場(chǎng)景。

但對(duì)于有越野需求的用戶，免費(fèi)升級(jí)加強(qiáng)半軸能進(jìn)一步提升整車的改裝性能和可玩性。在復(fù)雜的越野路況中，加強(qiáng)后的半軸能更好地應(yīng)對(duì)動(dòng)力傳遞時(shí)角度的不斷變化，減少斷裂或脫落的風(fēng)險(xiǎn)。

要注意的是，豹 5 采用的是前、后雙叉臂懸架，在升高底盤時(shí)要謹(jǐn)慎。豪華版和旗艦版有可升降空簧可適當(dāng)升高，其他版本不建議盲目升高，否則會(huì)改變雙叉臂受力角度，加速金屬疲勞，增加斷裂風(fēng)險(xiǎn)。

而且此次免費(fèi)升級(jí)加強(qiáng)半軸主要針對(duì)質(zhì)保期內(nèi)的首任車主。對(duì)于非首任車主，雖存在少數(shù)擔(dān)憂，如可能無(wú)法享受免費(fèi)升級(jí)服務(wù)。但產(chǎn)品有問(wèn)題，廠家不可能不全部召回或免費(fèi)更換。

另外，Kman 氮?dú)鉁p震方程豹也很不錯(cuò)，裝上后前段較軟后段支撐性足，在非鋪裝路面速度快也不觸底，有貼地飛行的安全感。給方程豹豹 5 開發(fā)的這款氮?dú)鉁p震器前后都是 1.5 寸的升高，換了加長(zhǎng)半軸不用擔(dān)心半軸斷。

總之，方程豹升高半軸墊片的推出，是為滿足用戶在越野方面的更高需求，提升車輛的性能和可靠性。在進(jìn)行相關(guān)升級(jí)和改裝時(shí)，要遵循廠家建議，謹(jǐn)慎操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）