方程豹 5 云攆版沒(méi)有傳統(tǒng)手剎，它采用的是全自動(dòng)控制系統(tǒng)，無(wú)需手動(dòng)操作。其搭載的云輦 P 系統(tǒng)是先進(jìn)的底盤(pán)懸架技術(shù)，具有超級(jí)智能化、超強(qiáng)兼容性和超高可靠性。

超級(jí)智能化方面，擁有 20 多個(gè)車(chē)身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度和剛度等，還能通過(guò)后期 OTA 不斷升級(jí)進(jìn)化，有多種模式，如一鍵調(diào)平露營(yíng)模式、后備箱便捷取物模式等。

超強(qiáng)兼容性方面，云輦 P 解決了傳統(tǒng)懸架在操控性和舒適性、公路性能和越野性能難以兼顧的問(wèn)題。能根據(jù)行駛環(huán)境將底盤(pán)阻尼維持在最佳狀態(tài)，不管空載滿(mǎn)載都能保證懸架偏頻一致性，還能通過(guò)調(diào)節(jié)減震油液實(shí)現(xiàn)懸架行程的變化，讓車(chē)輛在公路和越野時(shí)都有出色表現(xiàn)。

超高可靠性方面，云輦 P 最大承載力達(dá) 5 噸，遠(yuǎn)超普通空氣懸掛的 3 噸。官方測(cè)試在泥水中舉升 10.8 萬(wàn)次無(wú)異常，等效 30 萬(wàn)公里行駛里程系統(tǒng)功能無(wú)異常，能承受 1.5 米跌落，在各種環(huán)境下都能保證功能和可靠性。

對(duì)于沒(méi)有手剎的車(chē)輛，包括方程豹這種情況，一般有以下幾種替代方式：

腳剎：對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，腳剎通常位于左腳附近，用力踏下腳剎，就會(huì)起到手剎的作用。如果需要松開(kāi)腳剎，再次踏下即可，它會(huì)自動(dòng)彈回。

電子手剎：對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛，通常配備有電子手剎系統(tǒng)。電子手剎的操作通常是通過(guò)一個(gè)按鈕來(lái)完成，向上拉按鈕是拉上手剎，向下按按鈕則是放下手剎。

行車(chē)制動(dòng)：在沒(méi)有手剎的情況下，可以通過(guò)行車(chē)制動(dòng)來(lái)停車(chē)。行車(chē)制動(dòng)是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)控制車(chē)輛停車(chē)。

在使用這些替代方式時(shí)，應(yīng)確保車(chē)輛已經(jīng)停穩(wěn)，并且處于適當(dāng)?shù)膿跷?。?duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛，通常需要先掛入空擋，然后按下電子手剎按鈕，最后熄火。

需要注意的是，如果方程豹電子手剎輔助具有自動(dòng)松開(kāi)功能，一般自動(dòng)松開(kāi)功能的觸發(fā)條件包括 IGNON2、掛前進(jìn)檔或倒檔以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于 50ORPM 等。如果沒(méi)有自動(dòng)松開(kāi)功能，就必須在啟動(dòng)前手動(dòng)解除電子手剎，找到電子手剎的控制按鈕按下即可。為了車(chē)輛安全和正常行駛，一定要在起步前解除電子手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）