11 年奧迪 A4L 減震座整體表現(xiàn)得具體來看。

新車前 5 年，原廠減震座能提供相對舒適的駕乘體驗，硬度適中。但 5 年后可能性能下降，比如打方向有吱咕異響，用力壓車頭回彈小。

和替代品相比，倍適登 B6 減震特別硬，搭配原廠彈簧太顛，不建議選；B4 比 B6 軟些，但相比原廠還是偏硬，還可能前高后低。KYB 黑桶比 B4 軟，相比原廠硬度剛好，底部是半圓形和原廠一樣。

如果您想更換減震座，要注意一些事項。換之前買一對 12.9 級的螺栓，因為車上擺臂的螺栓拆一兩次可能就會報廢，原廠 8.8 級強度的螺栓不太耐用。還要搞清楚是單筒避震還是雙筒避震。換避震一般只換避震就行，擺臂不出異響、膠套沒問題就不用動。

對于過彎支撐避震，原廠避震在舒適性和操控性之間達(dá)到了一定平衡。如果追求更高性能，有多種選擇。倍斯登 B12 避震套裝能使車身降低，承載性能高，在并線時提供更好支撐力。BILSTEIN B4 避震阻尼感比原廠強，支撐性強，側(cè)傾控制到位，穩(wěn)定性好，對路面起伏過濾徹底。KYB 減震器能改善減震效果，KONI 變色龍避震擁有自適應(yīng)阻尼技術(shù)，過彎體驗感提升，TEIN 避震升級后過彎時車輛支撐性更強。

如果覺得原廠減震太硬，解決辦法有：可以更換減震器，像 KYB 黑桶就不錯；注意輪胎選擇，比如換 17 寸、輪胎扁平比大一點的；調(diào)整胎壓，放到 2.2 或 2.4 可能會改善?？傊瑠W迪 A4L 減震座的情況多樣，可根據(jù)個人需求和駕駛習(xí)慣選擇合適的方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）