奧迪 A4L 不平路咚咚響，原因可能有以下這些：

下臂橡膠套損壞或松動，這會讓部件連接不穩(wěn)，行車顛簸就易有響聲。

下臂球頭損壞，影響懸掛系統(tǒng)正常運作，導致顛簸時發(fā)出異常聲音。

轉向器拉桿或拉桿球頭損壞，造成轉向系統(tǒng)故障，從而引起顛簸異響。

前減震器漏油或損壞，無法有效減震，在不平路上就容易響。

減震器頂部橡膠老化，不能很好緩沖震動，產(chǎn)生異響。

后減震緩沖塊與減震器之間有摩擦，會有咯吱咯吱響。

球頭拉桿、控制臂等部件磨損，部件配合出問題產(chǎn)生異響。

平衡桿膠套損壞，行駛在不平路面底盤會產(chǎn)生異響。

剎車片有問題，打方向盤時前輪下方可能會響。

懸掛和減震器之間的連接部分故障，車輛顛簸時會發(fā)出異響。

還有 D 柱內部加強筋與車身之間間隙過小或焊接點過緊，產(chǎn)生摩擦異響。

那遇到這種情況怎么辦呢？

仔細檢查下支臂膠套、下臂球頭、方向機拉桿以及拉桿球頭，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換。

查看前減震器有沒有漏油、損壞，減震器頂膠是否損壞，壞了就換。

對于后減震緩沖塊與減震器之間的摩擦，可以涂抹固體潤滑油來緩解。

多次試車仔細查驗異響部位，比如車輛后減震器前部的 D 柱下部區(qū)域。

拆下后備箱左右襯板，出現(xiàn)異響時檢查 D 柱內部加強筋是否存在震顫。

要是 D 柱內部加強筋與車身之間間隙過小，可借助撬板將間隙擴大至 5mm，或者利用二氧化碳保護焊將其焊接為一體。

總之，當奧迪 A4L 出現(xiàn)顛簸異響，一定要及時去專業(yè)修理廠檢查和維修，保證車輛正常行駛和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）