13 款?yuàn)W迪 a4l 轉(zhuǎn)速高是怎么回事?
13 款?yuàn)W迪 A4L 轉(zhuǎn)速高可能是由以下原因?qū)е碌模?/p>
一是 GPF 再生,顆粒捕捉器里顆粒多了進(jìn)行再生時(shí)需高溫,就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速高。解決辦法是用 M 檔跑高速升到 2000 轉(zhuǎn)左右,保持 5 檔跑幾公里。注意,A4L 目前只有中期改款之后的 40TFSI 的 DTA 發(fā)動(dòng)機(jī)才有 GPF,如果不是此發(fā)動(dòng)機(jī)則可能是其他原因,且 GPF 主動(dòng)再生一般五分鐘到半個(gè)小時(shí)之間。
二是長(zhǎng)期在市區(qū)低速行駛,未跑高速導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常。跑一趟高速可解決。
三是車身電壓和發(fā)電機(jī)輸出電壓不一致,比如啟動(dòng)馬達(dá)線束破皮或被老鼠咬了??梢阅秒妷罕頊y(cè)試,若車身實(shí)際電壓低于發(fā)電機(jī)輸出電壓,那可能就是這個(gè)問題。
四是冷卻液續(xù)動(dòng)泵故障,熄火后機(jī)艙嗡嗡響可能和冷卻液續(xù)動(dòng)泵有關(guān)。
五是高油壓開關(guān)或氣門調(diào)節(jié)器故障,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)限制轉(zhuǎn)速。在保修期內(nèi)建議去 4S 店索賠處理。
六是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多,在涼車時(shí)吸附一些汽油,熱車后汽油揮發(fā)出來,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)造成混合氣過濃,導(dǎo)致轉(zhuǎn)速高。
另外,不僅要檢查節(jié)氣門和怠速馬達(dá)等,還要檢查進(jìn)氣道的積碳、污垢是否過多,如果多的話,會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化。
如果遇到轉(zhuǎn)速高的問題且無法確定原因,建議及時(shí)前往 4S 店進(jìn)行檢測(cè)和維修。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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