問界新款 M7 用車感受如下：

外觀方面，造型簡約時(shí)尚，車身高大彰顯大氣，前后貫穿式燈帶和連貫式前擋設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代審美，即便與奔馳寶馬停在一起也不遜色。

內(nèi)飾方面，智能化水平高，配備華為 HarmonyOS 智能座艙，中控大屏幕系統(tǒng)運(yùn)行流暢，智能語音助手反應(yīng)迅速，還支持語音控制車輛功能。座椅舒服，四個(gè)座椅都有按摩通風(fēng)加熱，后排舒適度不輸主副駕。

駕駛感受不錯(cuò)，加速快且穩(wěn)，電動車的即時(shí)扭矩輸出讓加速更直接，自動駕駛變道線性，懸掛調(diào)校適中。但在舒適模式下，過坑洼爛路時(shí)左右搖擺明顯，剎車點(diǎn)頭較嚴(yán)重。

智能方面表現(xiàn)出色，智能語音助手“小藝”聰明快捷，反應(yīng)靈敏。輔助駕駛配置強(qiáng)大，如自帶 L2 輔助駕駛功能、360 度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等。高速 NCA 時(shí)，不能識別到高度很低的障礙物，城市復(fù)雜路況智駕較雞肋。

能耗方面，冬季純電續(xù)航會受影響，開空調(diào)電量掉得快，但溫度上升也快?？傆秃呐c實(shí)際加油量幾乎吻合，新能源品牌間能耗差異不大，應(yīng)更關(guān)注舒適性和安全性。

空間很大，晚上把后座椅放倒就是大床，后備箱能裝很多東西。

NVH 整體控制優(yōu)秀，高速 100 以下路噪風(fēng)噪抑制好，增程器聲音不明顯，120 以上各類噪音雖有但風(fēng)噪較小。

不過，問界新款 M7 也存在一些不足。比如音響效果一般，自動泊車功能識別精確率有待提高，車內(nèi)導(dǎo)航功能需適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎半徑大，車載屏幕不能完全關(guān)閉，空調(diào)不能單獨(dú)關(guān)閉一個(gè)區(qū)域，雨刮器效果不好，語音交互識別有時(shí)不精準(zhǔn)，會有誤觸發(fā)情況，車機(jī)系統(tǒng)有待提升，座椅記憶功能不夠完善，存在車機(jī)故障、車門未鎖等情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）