奧迪 A6L 2.7 的副水壺還是比較可靠的。正常情況下，行駛一段時間后，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的防凍液會流回副水壺，導(dǎo)致副水壺水位升高；而等發(fā)動機(jī)冷卻，副水壺中的防凍液又會減少補充到發(fā)動機(jī)中，這是正?，F(xiàn)象。

但如果副水壺水位有時高有時低得過于頻繁或者幅度較大，可能就需要留意了。比如副水壺水不多，只要還有水，一般不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度升高，因為水箱絕對是滿的。但如果副水壺沒水了，可能會讓發(fā)動機(jī)溫度比以前高一點。

要是副水壺有水但水位報警燈亮起，要打開水箱檢查一下，看看副水壺溢水嘴的位置是否合適。如果是水箱水位低，就給水箱加滿，并對副水壺進(jìn)行補液處理。

還有，如果副水壺一直有氣泡冒出，且沒有漏的情況，那可以用水箱壓力表打壓，多打幾次，觀察壓力表能否下降，同時檢查外部所有水管、水箱、暖風(fēng)水箱。要是都正常，就拆火花塞，用內(nèi)窺鏡觀察氣缸內(nèi)部。

另外，如果發(fā)動機(jī)高溫導(dǎo)致副水壺冒水，要了解故障出現(xiàn)的情況，比如是否有過維修、是否用電腦檢測出相關(guān)故障碼。像有的車高溫后拆了缸床墊、換了水泵和水壺蓋，如果管子里氣多、回水管不怎么回水，還是要進(jìn)一步排查原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）