林肯領航員的電機表現(xiàn)相當不錯。

先說冷熱轉換電機，它在車輛溫度調節(jié)系統(tǒng)中作用關鍵，性能可靠，能精準控制車內溫度，為乘客營造舒適環(huán)境。

林肯領航員動力強勁，其 3.5L 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機和 10 速自動變速箱的組合，為冷熱轉換電機高效運行提供有力支撐。而且車輛底盤和轉向配置優(yōu)秀，能適應不同路況，有助于冷熱轉換電機更好地發(fā)揮作用。寬敞舒適的車內空間，也依賴于它對溫度的出色把控。

再看雷神混動 P1+P2 雙電機超頻驅動的智能電驅，在起步階段優(yōu)勢明顯。3DHT Pro 以 1 擋起步，配合電機低扭強的特性，起步響應敏捷，還能彈射起步，起步加速能力提升 50%。20km/h 以上即可進入全速域并聯(lián)模式，系統(tǒng)效率提高 20%。

還有純電版林肯領航員，若推出將與福特 F-150 Lightning 純電版共享平臺，搭載前后雙電機系統(tǒng)，續(xù)航里程有望達到 500km。不過，因其自重較大，電池組重量可能影響續(xù)航。

但需要注意的是，之前有部分林肯領航員因空調鼓風機電機電刷架彈簧定位不當存在安全隱患，已召回并免費更換改進后的空調鼓風機電機來消除隱患。總之，林肯領航員的電機在技術和性能上有諸多亮點，能為用戶帶來良好的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）