捷途旅行者的測(cè)試測(cè)評(píng)結(jié)果相當(dāng)出色。

外觀方面，它延續(xù)了越野車型方方正正的設(shè)計(jì)，棱角分明的 LED 飾條燈，科技感十足。前后呼應(yīng)的網(wǎng)格燈日行燈、輪眉上的 LED 飾條、黃色的拖車鉤等細(xì)節(jié)，令人喜愛(ài)。內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，座椅采用麂皮材質(zhì)，風(fēng)格統(tǒng)一，圓角的方正矩形既硬派又高級(jí)。全車五十多處儲(chǔ)物空間，大件小件都能合理放置。還有 15.6 英寸中控屏，配備高通驍龍 8155 芯片，能靈活運(yùn)用多種智能應(yīng)用。

動(dòng)力上，搭載奇瑞最新的鯤鵬動(dòng)力 2.0TGDI 系統(tǒng)，功率 187kW，扭矩 390N·m，匹配麥格納 7DCT 變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)艙采用易拆卸塑料飾板，保持整潔。底盤(pán)配備 XWD 全自動(dòng)智能四驅(qū)，擁有多種智能駕駛模式和出色的通過(guò)性，在涉水、枕木路、交叉軸、爬坡和下坡等路況都能輕松應(yīng)對(duì)，智能越野模式和四驅(qū)功能讓越野小白也能輕松上手。

駕駛品質(zhì)方面，油門(mén)敏感，動(dòng)力響應(yīng)快，中途超車輕松。但起步時(shí)，無(wú)論是向前還是倒車，都有點(diǎn)“躥”，不好控制。7 速濕式雙離合變速箱換擋響應(yīng)一般，半聯(lián)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)有頓挫感。承載式車身有一定公路駕駛品質(zhì)，底盤(pán)懸架彈跳可以，遇到大顛簸時(shí)避震筒對(duì)彈簧控制不錯(cuò)，但有多余波動(dòng)。車身較高重心導(dǎo)致過(guò)彎轉(zhuǎn)向有一定側(cè)傾，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力較輕，操控手感中等。

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)一般，怠速振動(dòng)數(shù)值為 3.4 米/秒2。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不錯(cuò)，車外怠速噪音 74.5dBa，車內(nèi) 2000 轉(zhuǎn)/分運(yùn)轉(zhuǎn)噪音 38.5dBa，隔音降噪處理好。近光照明相當(dāng)亮，最大光照度為 9290 勒克斯。漆面色差不錯(cuò)，最大色差值位于左前翼子板處，為 0.78ΔE。

油耗方面，在城市道路行駛時(shí)，油耗約為 8.5 升/百公里，高速公路上可降低到 7 升/百公里。其省油秘訣在于動(dòng)力系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。動(dòng)力系統(tǒng)采用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)和智能動(dòng)力管理系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)采用輕量化材料和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

總的來(lái)說(shuō)，捷途旅行者是一款各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，適合城市駕駛和周末越野的好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）