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捷途x70制造平臺屬于哪種類別?

2024-09-27 06:14:34 作者:資訊小編

捷途 X70 的制造平臺屬于 iPeL 平臺。這個平臺主打智能化和網絡化。

在底盤方面,捷途 X70 的底盤平整度一般,發(fā)動機下方無護板,底盤兩側也缺護板,油底殼等部件凸出,托底受傷幾率高。不過底盤噴涂較完整,前懸架采用了和奇瑞瑞虎 8 相似的結構,且麥氏前懸用了鋁合金下擺臂,這在 10 萬級車型中很少見,值得點贊。后副車架是全框式結構,后懸結構與瑞虎 8 一樣,采用“三橫一縱”的四連桿結構。

捷途 X70 是奇瑞商用車公司生產開發(fā)的,其平臺最早將車型命名為“開瑞 K70”,定位于比開瑞 K50 和 K60 更大的車型,用于面對五菱宏光 S、長安歐尚的競爭。這個 P6 平臺實際上就是奇瑞汽車的 T1X 平臺,同集團下的兩家公司進行了技術共享。

在外觀上,融合諸多中國傳統(tǒng)元素,打造“徽城翹楚”設計理念,前臉中網采用三橫幅式進氣格柵,大燈與中網相連,拉寬橫向視覺效果,提升精致感。車身側面線條豐富,比例協(xié)調,車尾造型簡潔圓潤。

車身尺寸方面,長寬高為 4720mm*1900mm*1710mm,軸距 2745mm。

內飾用料厚道,中控臺造型層次清晰,有凸起線條、銀色裝飾條和氛圍燈,中配以上車型有 12.3 英寸全液晶儀表盤和 10.1 英寸液晶屏,能實現(xiàn)多種功能,操作流暢顯示清晰,其他配置如胎壓監(jiān)測、駐車雷達等也能滿足日常使用。

動力上,搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力 156Ps,最大功率 115kW,峰值扭矩 230N.m,匹配 6 擋雙離合變速箱,還有手動擋可選。動力輸出平順,更偏向家用。

總之,捷途 X70 在其所屬的 iPeL 平臺下,憑借自身特點和優(yōu)勢,在市場上取得了不錯的成績。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)

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