奇瑞捷途的駕駛感受因車型不同會有一定差異。

像捷途旅行者，動力方面，有 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動機可選。2.0T 的動力數(shù)據(jù)出色，最大功率 187 千瓦，最大扭矩 390 牛米，油門敏感，動力響應(yīng)快，超車輕松，但起步時不論是向前還是倒車，會有點“躥”，不太好控制。

其搭載的 7 速濕式雙離合變速箱，換擋響應(yīng)一般，半聯(lián)動時間較長，有時有頓挫感。

駕駛模式有舒適、輕便和運動三種。舒適模式下，方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.439 公斤；輕便模式下為 1.310 公斤；運動模式下為 1.497 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位相對較輕。

底盤懸架方面，憑借承載式車身，有一定公路駕駛品質(zhì)，彈跳還可以，有質(zhì)感，遇到大顛簸時避震筒對彈簧控制不錯，但有多余波動。由于車身較高重心也高，過彎轉(zhuǎn)向時有一定側(cè)傾。

發(fā)動機方面，2.0T 四缸發(fā)動機怠速振動數(shù)值為 3.4 米/秒2，振動一般。但發(fā)動機本身噪音不錯，車外怠速噪音 74.5dBa，車內(nèi) 2000 轉(zhuǎn)/分運轉(zhuǎn)噪音 38.5dBa，隔音降噪處理得好。

捷途 X70 與長安第二代 CS55PLUS 相比，動力都是 1.5T+6 速雙離合變速箱的組合，穩(wěn)定性不錯，且能在低轉(zhuǎn)速時爆發(fā)動力。但捷途 X70 工信部公布的油耗成績更領(lǐng)先，日常用車相對省錢。外觀上，捷途 X70 原創(chuàng)度高，細(xì)節(jié)處理到位，更顯年輕有戰(zhàn)斗氣息，長安第二代 CS55PLUS 則相對中庸保守。內(nèi)飾上，捷途 X70 采用“徽城翹楚”中國風(fēng)設(shè)計，更時尚科技，有人臉識別等功能，長安第二代 CS55PLUS 內(nèi)飾設(shè)計偏傳統(tǒng)。

另外，捷途 X70 的 5 萬公里用車體驗中，車身設(shè)計安全，關(guān)鍵部位屈服強度達(dá) 1300MPA，底盤 6 縱梁籠式框架設(shè)計提升強度，但后懸掛較硬。360 全景影像中規(guī)中矩，精準(zhǔn)但容易死機。1.5t 發(fā)動機高效，動力夠用，熱效率 37.1%，實際油耗也能接受。7 座空間靈活，適合家用。小保養(yǎng) 400 元全包。

總的來說，奇瑞捷途各車型在駕駛感受上有各自特點，您可以根據(jù)自己的需求和偏好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）