捷途旅行者的底盤最新實測情況相當不錯。

首先，它在山路性能測試中表現(xiàn)出色，底盤很穩(wěn)，減震調(diào)教出乎意料。在加速、急轉(zhuǎn)彎時支撐性良好，底盤調(diào)校扎實，即便通過碎石路面，也能清晰傳遞路感。

其次，從底盤布局來看，七座版和五座版差異不大，軸距 2.8 米。但七座版因考慮第三排座椅頭部空間，底板結(jié)構(gòu)有所改動，導(dǎo)致備胎安置成了問題，可能得依靠外掛備胎。四驅(qū)系統(tǒng)方面，目前目錄申報圖里以 2.0T+XWD 為主打，整備質(zhì)量超兩噸，除插電混動版外，只有 2.0T 可選，四驅(qū)有望成為標配。

再者，傳動系統(tǒng)方面，有展示車被拍到是 8AT 版，不過這并非正式量產(chǎn)版本。

在實際試駕中，捷途旅行者在城區(qū)通勤表現(xiàn)不錯，低扭力出色，起步輕巧。動力輸出平順，制動表現(xiàn)佳，在擁堵路況下也能保持舒適。高速公路上，時速 80km/h 加速時發(fā)動機噪音不大，NVH 控制出色。其懸掛系統(tǒng)行程較長，富有彈性，能有效減少路面顛簸感，高速行駛時舒適性佳。

總之，捷途旅行者的底盤在各種路況下都有出色表現(xiàn)，無論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能為駕駛者提供穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）