捷途旅行者加裝大梁改裝不是一個(gè)明智的選擇。

首先，捷途旅行者本身采用了“去大梁”設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)已經(jīng)有效地降低了整備質(zhì)量，提升了駕控體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。城市通勤舒適性顯著提升，高速巡航也更加穩(wěn)定。

從車身扭轉(zhuǎn)剛度來(lái)看，雖然帶大梁能增加扭轉(zhuǎn)剛度，但捷途旅行者即便“去大梁”，通過(guò)高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 80%的潛水艇級(jí)車身，以及一體式激光拼焊，整車車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 31000N·m/deg，已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)日常和輕度越野的需求。

在駕控方面，“去大梁”減輕了車輛慣性，使車輛在動(dòng)態(tài)駕駛中更加靈活可控，更適合城市道路駕駛。

從燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)，“去大梁”設(shè)計(jì)降低了重量，再加上鯤鵬動(dòng)力 2.0TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)的出色表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了更低的油耗。

總之，捷途旅行者在設(shè)計(jì)之初就充分考慮了各種因素，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)和配置已經(jīng)能夠滿足用戶的需求。加裝大梁不僅可能破壞車輛原有的平衡和性能，還可能增加不必要的成本和風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）