捷途 X70plus 在爛路的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

它采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨(dú)立懸架方案，底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格相對(duì)偏硬朗。在處理細(xì)碎顛簸時(shí)，能有效地過(guò)濾掉一部分震動(dòng)，保證車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)感到過(guò)于強(qiáng)烈的顛簸感。

面對(duì)連續(xù)起伏的路況，車(chē)輛能較好地保持平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)或跳躍。

在繞樁、連續(xù)減速帶等場(chǎng)地試駕項(xiàng)目體驗(yàn)中，捷途 X70 PLUS 都有尚佳的表現(xiàn)。不過(guò)，它的懸掛系統(tǒng)稍微偏硬，對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾可能不是非常徹底，但這也使得車(chē)輛在操控上更加穩(wěn)定。

捷途 X70 PLUS 提供了多種駕駛模式，不同模式下懸掛調(diào)校會(huì)有所變化。比如在舒適模式下，懸掛會(huì)相對(duì)變軟一些，能在一定程度上提升車(chē)輛在顛簸路面的舒適性。

需要注意的是，如果您對(duì)舒適性有非常高的要求，可能需要親自試駕感受一下，看是否符合您的期望。因?yàn)槊總€(gè)人對(duì)舒適性的感受和標(biāo)準(zhǔn)不太一樣?？傊?，捷途 X70 PLUS 在爛路的表現(xiàn)能滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)在日常駕駛中的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）