捷途官方回應試驗車翻車意味著多方面的情況。

首先，捷途旅行者短期內(nèi)發(fā)生多起翻車事故，并非單純的偶然或巧合。從一些當事人的解釋來看，車輛自身的設計和配置存在一定問題。比如，其家用 SUV 的本質(zhì)未變，增高的車身與較軟的底盤使得高速行駛時變道及遇險避障的穩(wěn)定性相對較弱，有一定安全隱患。

還有，像雪地模式失效、轉(zhuǎn)向軸脫落、方向盤失靈等質(zhì)量問題也增加了事故風險。

但同時，我們也看到了捷途旅行者在某些極端情況下展現(xiàn)出的不錯表現(xiàn)。比如車輛摔落 15 米山崖后，車內(nèi)乘客無恙，ABC 柱未彎折，車門能正常打開，拖出后還能正常行駛。

它在老掌溝成功完成好漢坡的挑戰(zhàn)，也表明其有一定的越野能力。這得益于其 2.0T+7DCT 的強勁動力，220mm 最小離地間隙，28°接近角，30°離去角，以及 80%硬頂籠式車身高強鋼占比等。

相比之下，合資品牌中很難見到這種貼近真實的安全性測試。對于消費者來說，了解這些情況能更全面地評估車輛的性能和安全性，做出更明智的購車選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）