捷途山海 T-2 采用的是前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸架的組合。

這種懸掛組合在實(shí)際使用中具有不少優(yōu)點(diǎn)。前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，占用空間小，能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)留出更多空間，同時(shí)具備較好的舒適性和操控穩(wěn)定性。它能有效地過(guò)濾掉路面的小幅震動(dòng)，為駕駛者和乘客提供較為舒適的駕乘體驗(yàn)。

后多連桿獨(dú)立懸架則可以更好地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、加速和制動(dòng)時(shí)，能夠保持車(chē)身的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾和俯仰，提高車(chē)輛的操控性能。

在實(shí)際駕駛中，這種懸掛組合使得捷途山海 T-2 具備了一定的越野能力。比如在應(yīng)對(duì)一些輕越野路況時(shí)，懸掛能夠較好地吸收顛簸和沖擊，保證車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。

同時(shí)，在城市道路行駛時(shí)，懸掛的舒適性也能得到體現(xiàn)，為車(chē)內(nèi)人員提供較為平穩(wěn)和安靜的駕乘環(huán)境。

總之，捷途山海 T-2 的前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸架組合，在舒適性、操控性和越野性能方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠滿足消費(fèi)者在多種路況下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）