捷途 X70 PLUS 不脆。

它的底盤和懸掛有自身特點。其采用前麥弗遜式獨立懸架后置多連桿式獨立懸架，整體底盤設(shè)計堅固可靠。

懸掛方面，有的調(diào)校偏舒適，在面對一些低洼路時過濾比較到位，反饋到方向上的較少。有的調(diào)校軟硬適中，能兼顧操控性，車內(nèi)也不會特別顛，整體舒適性和底盤柔韌程度不錯。還有的調(diào)校在行進(jìn)和過彎時能給到不錯的舒適性，但過減速帶時會有一種較脆的感覺。

在不同場景下，減震表現(xiàn)有所不同。城市道路行駛，對舒適性要求高的話，可能會覺得減震不夠舒適。但跑高速或者喜歡激進(jìn)駕駛風(fēng)格，這種懸掛能滿足操控性要求。

特殊路況下，如雙邊橋項目上表現(xiàn)穩(wěn)定，通過凹凸路時無異響且無較大顛簸，通過側(cè)坡時沒有頭重腳輕的感覺，在滑輪組模擬的打滑狀態(tài)中也能正常通過。

盡管減震器調(diào)校風(fēng)格偏向硬朗，面對路面較大顛簸時可以輕松應(yīng)對。不過對于細(xì)小顛簸處理不錯，對于減速帶或者大坑的處理會有些力不從心，過完減速帶后輪可能有明顯震動。

總之，捷途 X70 PLUS 的底盤和懸掛性能有特點，具體感受因人而異，建議親自試駕體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）