捷途 x70 氣門彈簧斷裂可能有以下原因：

1. 制造缺陷：比如彈簧在生產過程中存在噴丸過度等問題，導致彈簧內部產生凹坑缺陷，容易造成應力集中，引發(fā)斷裂。

2. 使用方法不當：

- 操作或安裝不當，像柴油發(fā)動機運轉時轉速經常性突然變化，會使氣門彈簧被壓縮和伸張的頻率猛增，導致疲勞斷裂。

- 沒有按要求裝配氣門彈簧，例如有的機型有特殊裝配要求，未正確裝配易使彈簧折斷。

3. 彈簧自身問題：

- 彈簧表面有麻點和腐蝕坑，保管不善會形成腐蝕坑，承受大扭力時易引起應力集中，導致彈簧疲勞斷裂。

- 彈簧中心線歪斜，氣門彈簧的兩個端面若與彈簧中心線不垂直，長期高速工作會使金屬材料疲勞斷裂。

- 彈簧彈力不足，新舊彈簧串聯(lián)加壓力時，彈力不足的舊彈簧會先被壓下去，這樣的彈簧在使用中易斷裂。

4. 相關部件問題：

- 氣門導管竄動或凸輪軸軸承松動，會導致氣門彈簧在壓縮時因受彎曲應力作用而折斷，或者引起氣門彈簧產生共振促使其折斷。

5. 材料問題：

- 材料本身存在缺陷，如內部空穴、位錯、夾雜等。

- 材料選擇不當，包括所用鋼絲材料、鋼絲直徑、中徑、有效圈數與原廠家設計不一致，容易產生共振導致彈簧折斷。

- 彈簧銹蝕、裂紋，使得氣門剛度增大，容易造成疲勞斷裂。

- 庫存的經磷化處理的氣門彈簧如果沒有涂防銹油或防銹油質量差，使用后易折斷。

- 氣門桿與氣門導管配合間隙過大，氣門往復運動時歪斜，導致彈簧上下彈跳，使氣門彈簧內應力發(fā)生變化，從而造成折斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）