領(lǐng)途與御捷屬于由低速電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型而來(lái)的汽車(chē)品牌。

御捷在低速電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域曾占據(jù)領(lǐng)先位置，但隨著行業(yè)發(fā)展和政策變化，為了應(yīng)對(duì)雙積分政策以及自身戰(zhàn)略調(diào)整的需要，御捷變更為領(lǐng)途汽車(chē)。

御捷聯(lián)手長(zhǎng)城汽車(chē)及國(guó)內(nèi)多家機(jī)構(gòu)投資成立了領(lǐng)途汽車(chē)控股集團(tuán)。領(lǐng)途汽車(chē)將專(zhuān)注于小型電動(dòng)汽車(chē)，產(chǎn)品涵蓋純電動(dòng)乘用車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)等品類(lèi)。

領(lǐng)途汽車(chē)的誕生，一方面是迫于合作伙伴長(zhǎng)城汽車(chē)的雙積分壓力。由于低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)未出，御捷無(wú)法獲得新能源積分資格，為了滿(mǎn)足合作伙伴的需求，不得不向乘用車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

另一方面，這也是御捷自身發(fā)展戰(zhàn)略的需要。御捷集團(tuán)董事長(zhǎng)張立平曾表示，要在 2020 年力爭(zhēng)做到小型純電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分品類(lèi)銷(xiāo)量全國(guó)第一，2027 年成為全球優(yōu)秀出行服務(wù)提供商和千億級(jí)的新能源汽車(chē)企業(yè)。

領(lǐng)途汽車(chē)在發(fā)展過(guò)程中不斷推出新產(chǎn)品。比如純電動(dòng) SUV 車(chē)型領(lǐng)途 K-ONE 曾亮相，還有最新申報(bào)的 MPV 車(chē)型領(lǐng)途 M8 等。這些車(chē)型在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力配置等方面都有各自的特點(diǎn)。

從領(lǐng)途汽車(chē)的發(fā)展歷程可以看出，它在努力擺脫過(guò)去低速電動(dòng)車(chē)的形象，向更高品質(zhì)、更先進(jìn)技術(shù)的新能源乘用車(chē)領(lǐng)域邁進(jìn)。雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但仍在不斷探索和創(chuàng)新。相信未來(lái)領(lǐng)途汽車(chē)會(huì)憑借其技術(shù)和產(chǎn)品，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）