嵐圖 FREE 純電挺好的。

先說純電續(xù)航，它搭載三元鋰電池組，像有的車型 CLTC 工況下能達 210km，新款嵐圖 FREE 318 兩驅車型純電續(xù)航更是出色，CLTC 純電續(xù)航可達 318km，實際市區(qū)行駛能純電行駛 250km 左右，滿足日常通勤，一周充一次電沒問題。充電方面，從 12%充到 100%大概需 1 小時 2 分鐘，不過一般快充到 80%就行，80%之后充電速度會變慢。

智能駕駛上，搭載百度阿波羅智駕，支持可上下匝道的高階功能，L2 級智駕體驗不錯。啟動方便，任何車速 D 擋下按一次按鍵就行，道路標線清晰時能自動開啟車道保持，識別成功率高，還支持打燈變道，只是變道完成后轉向燈需手動關閉。

車機配置主流，有高通 8155 芯片、5G 網(wǎng)絡、百度地圖、酷我音樂和愛奇藝視頻。但 5G 網(wǎng)絡信號有時不太好，酷我音樂版權少。

動力體驗很棒，前后雙電機，最大馬力 490 匹，官標 4.8 秒破百，高能模式加速猛，經(jīng)濟模式動力響應雖慢但適合日常駕駛，還有舒適、郊游、雪地和個性化共 6 種駕駛模式。

操控上，硬件規(guī)格高，前雙叉臂后多連桿，帶空氣懸架，走舒適風格，底盤調校照顧舒適性，所以操控感受一般，車身跟隨性在高速變道時不太敏捷。

內飾方面，座椅及門板采用法拉利同款仿生麂皮材質，有全新的黑+綠配色搭配碳纖維紋飾板，視覺效果高級，觸感細膩，采用標準五座布局，后排空間寬大。

外觀上，前臉犀利硬朗，車身側面造型靈動，車尾設計有諸多亮點元素。

總的來說，嵐圖 FREE 純電在續(xù)航、智能駕駛、動力、內飾、外觀等方面都表現(xiàn)不錯，雖有小缺點，但整體值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）