嵐圖空氣懸掛是什么級(jí)別
嵐圖空氣懸掛是什么級(jí)別?
嵐圖的空氣懸掛達(dá)到了百萬(wàn)級(jí)別豪車的水準(zhǔn)。
嵐圖 FREE 作為一款 30 萬(wàn)出頭的車型,卻配備了通常在 50 萬(wàn)甚至更高定價(jià)車型上才有的空氣懸掛,這實(shí)屬難得。
其空氣懸掛最大支持上下 100mm 的底盤(pán)高度調(diào)節(jié),擁有隨速自動(dòng)調(diào)節(jié)和主動(dòng)手動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。在多種駕駛模式下,比如經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、自定義模式,能實(shí)現(xiàn)不同的底盤(pán)高度,適應(yīng)各種路況。
例如在便捷上下車狀態(tài)時(shí),底盤(pán)可降到 113mm,方便老人孩子上下車;車速達(dá)到 5km/h 以上,車輛會(huì)恢復(fù)到之前的高度。高能起步狀態(tài)時(shí),底盤(pán)高度為 133mm,重心低穩(wěn)定性高,提升過(guò)彎能力。市區(qū)行駛選擇舒適模式,底盤(pán)高度 163mm,濾震效果好舒適性高。郊游模式下,底盤(pán)上升到 213mm,通過(guò)性強(qiáng)于一般 SUV。
嵐圖 FREE 的前懸架采用雙叉臂式,后懸架為多連桿式,和售價(jià) 55.4 萬(wàn)元起的保時(shí)捷 Macan 是同款懸架配置,但嵐圖 FREE 只要 33.36 萬(wàn)元,這種越級(jí)配置讓車輛在行駛中能兼顧操控性與舒適性。
相比常見(jiàn)的麥弗遜懸架,雙叉臂懸架能更好地吸收橫向力,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾小,剎車時(shí)點(diǎn)頭動(dòng)作不明顯。多連桿后懸架能讓車輪與地面保持垂直角度,減小車身傾斜,維持輪胎貼地性,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高。
嵐圖 FREE 的空氣懸掛不僅能提升車輛的通過(guò)性和適應(yīng)性,還能照顧到車內(nèi)所有成員的出行感受。而且嵐圖 FREE 在擁有越級(jí)空氣懸掛的同時(shí),還有前后雙電機(jī)、智能四驅(qū)、高品質(zhì)隔音玻璃、低噪胎、低風(fēng)阻造型設(shè)計(jì)、NVS 主動(dòng)夜視行車系統(tǒng)等頂尖配置,各方面表現(xiàn)都十分出色。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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