嵐圖汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)具有多項(xiàng)創(chuàng)新和領(lǐng)先的設(shè)計(jì)。

首先，在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，嵐圖汽車(chē)首創(chuàng)了 TRB+Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型 A 柱，并在 B 柱采用 TRB 鋁硅涂層熱成型材料。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得車(chē)身頂壓峰值力能夠達(dá)到 100kN 以上。相比之下，國(guó)內(nèi)中型、中大型 SUV 的車(chē)頂靜壓峰值通常在 60kN - 80kN ，嵐圖的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其次，車(chē)門(mén)防撞梁方面，嵐圖在全球車(chē)型中首次采用 2000MPa 鋁硅涂層材料，強(qiáng)度高且防腐。對(duì)于抵御側(cè)面碰撞，能起到減少碰撞侵入量的關(guān)鍵作用。

此外，車(chē)身高強(qiáng)鋼占比達(dá) 75%，其中 1500MPa 以上熱成型比例高達(dá) 31%，主要應(yīng)用于車(chē)身 A 柱、B 柱、門(mén)檻、中通道、座椅橫梁、前后縱梁以及前后門(mén)防撞梁等車(chē)身骨架件上。這一比例相比奧迪 e-tron、寶馬 X7 等豪華品牌具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在整體的協(xié)調(diào)性和韌性方面，嵐圖 iFree 量產(chǎn)版白車(chē)身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 39.3kN·m/deg，和蔚來(lái) ES8 差不多，遠(yuǎn)高于主流的 20kN·m/deg - 30kN·m/deg。扭轉(zhuǎn)剛度高，能讓乘坐更舒適，NVH 表現(xiàn)也更出色。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖汽車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，充分考慮了碰撞安全、車(chē)身強(qiáng)度和穩(wěn)定性等多方面因素，采用了一系列創(chuàng)新且領(lǐng)先的技術(shù)和材料，以保障駕駛者和乘客的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）