嵐圖 FREE 增程版模式相當(dāng)不錯。

在動力方面，它表現(xiàn)出色，搭載的增程器能在電池電量不足時及時提供動力支持，保證車輛持續(xù)穩(wěn)定輸出強大動力，無論是加速還是超車都信心十足。而且，動力輸出線性，無論低速還是高速行駛，都能帶來平穩(wěn)舒適的駕駛體驗，車內(nèi)噪音控制也很好，增程器工作聲音小。

續(xù)航里程上優(yōu)勢明顯，滿油滿電時能行駛很長距離，滿足日常通勤和長途旅行需求，不用頻繁找充電樁，節(jié)省時間精力。其智能能量管理系統(tǒng)能根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況自動優(yōu)化能量分配和使用，進一步提高續(xù)航里程和燃油經(jīng)濟性。

電池管理系統(tǒng)有效保障電池安全性和使用壽命，讓您無需擔(dān)憂電池質(zhì)量和壽命。

駕駛模式多樣，能適應(yīng)不同路況和駕駛需求。城市道路用“舒適”模式，動能回收強度中等，避免眩暈感；高速路滿油滿電出發(fā)用“經(jīng)濟模式+燃油優(yōu)先”，能耗理想；遇到惡劣天氣用“雪地模式”，降低打滑風(fēng)險。不過車機系統(tǒng)升級后，動能回收力度整體減弱，電耗會有所增加。

內(nèi)飾方面，用料優(yōu)質(zhì)，基本無異味，可觸碰處多為軟質(zhì)材料，座椅用料有質(zhì)感，中控保留實體按鍵，兼具科技感與實用性。配置豐富，如空氣懸掛、全景天幕、可升降三聯(lián)屏、L2 輔助駕駛、香氛系統(tǒng)、丹拿音響、夜視系統(tǒng)、座椅加熱按摩等。車主權(quán)益也好，終身質(zhì)保、終身免費充電、終身免費保養(yǎng)，大幅降低用車成本。

當(dāng)然，嵐圖 FREE 增程版也有一些不足。車機系統(tǒng)不穩(wěn)定，出現(xiàn)錯誤后需恢復(fù)出廠設(shè)置，啟動時空調(diào)自動設(shè)為低溫且難解決，車機流暢度不佳。充電功率較慢，相比其他新能源車有差距。整體 NVH 表現(xiàn)一般，50 - 80 車速時風(fēng)噪胎噪明顯，密封性宣傳與實際有差距。北方雪地模式欠缺，速度超過 40 有危險感需升級。車鑰匙顏值低。第二排座椅配置較少，靠背角度不可調(diào)節(jié)。車機系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)有待優(yōu)化。沒有第三排座椅，座位布局選擇較少。方向盤上下調(diào)整幅度不夠，可能影響部分高個子駕駛者視線。燃油經(jīng)濟性有待提高，作為新能源車實際可控油耗偏高。

總之，嵐圖 FREE 增程版模式在很多方面表現(xiàn)優(yōu)異，雖有不足，但仍是一款值得考慮的車型模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）