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嵐圖汽車的發(fā)展節(jié)奏是怎樣找準的?

2024-09-26 23:13:19 作者:資訊小編

嵐圖汽車找準發(fā)展節(jié)奏主要體現在以下幾個方面:

首先,從底層架構做起,自研出 ESSA+SOA 智能電動仿生體。ESSA 原生智能電動架構作為中國首個正向開發(fā)的雙動力電驅專用架構,讓產品具備獨特駕控體驗,且有極致拓展性。該架構的電控系統精準,能實現 3 秒級零百加速、210km/h 最高車速和 10 分鐘續(xù)航 230km。同時,鋁合金材質輕量化底盤、智能電四驅系統及帶魔毯功能的空氣懸架+CDC 確保質感。中央集中式 SOA 電子電氣架構帶來智能互聯體驗,車運協同讓車端計算壓力減小,算法能讓整車更貼合用戶,實現千車千面,還能集中處理車載操作系統,提升升級速度 20%,支持個性化定制共創(chuàng)。

其次,產品避免同質化,注重標簽化。以嵐圖追光為例,盡管智能化表現優(yōu)秀,仍貼上“駕駛”標簽,配備隨速可升降電動尾翼,實現 3.8s 零百加速和 210km/h 最高時速,做到“快”;帶魔毯功能的空氣懸架+CDC 和 33.8m 百公里制動距離,做到“穩(wěn)”。底盤與性能調校主打“激情”與“暢快”,整車設計也為駕駛服務,擁有超跑級低風阻。

再者,嵐圖速度令人驚嘆。從品牌消息曝光到首款量產車亮相,速度快且保質。如嵐圖 FREE 全球首發(fā),增程式和純電驅動兩種動力方案驚喜十足,設計充滿科技感。

此外,嵐圖還積極開展全球測試,將用戶、媒體融入產品測試過程,高層親自帶隊,體現“匠心”造車。從 ESSA 原生智慧電動架構出發(fā),把握用戶需求,制定至少滿足未來 3 - 5 年發(fā)展的產品布局。

而且,嵐圖攜手西門子加速數字化轉型,在技術研發(fā)、產品生產等方面帶來變革。與國家電網合作,重點圍繞充電網絡接入等展開合作,解決里程焦慮。

同時,嵐圖不斷優(yōu)化自身。如人事變動引入優(yōu)秀職業(yè)經理人,考慮引入外部資本。嵐圖夢想家作為首個累積交付破千的中國高端 MPV,單車均價達 41.6 萬元,80%為個人用戶。

最后,嵐圖堅定走新能源、智能汽車發(fā)展之路,將中國傳統文化與現代工業(yè)文明結合,參與全球競爭。其產品布局完整,每年推出一款新車,包括新嵐圖 FREE、新嵐圖夢想家、嵐圖追光 PHEV 等。在全球市場表現不俗,針對歐盟法規(guī)和用戶需求進行適應性開發(fā)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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