嵐圖汽車找準(zhǔn)發(fā)展節(jié)奏主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

首先，從底層架構(gòu)做起，自研出 ESSA+SOA 智能電動仿生體。ESSA 原生智能電動架構(gòu)作為中國首個正向開發(fā)的雙動力電驅(qū)專用架構(gòu)，讓產(chǎn)品具備獨特駕控體驗，且有極致拓展性。該架構(gòu)的電控系統(tǒng)精準(zhǔn)，能實現(xiàn) 3 秒級零百加速、210km/h 最高車速和 10 分鐘續(xù)航 230km。同時，鋁合金材質(zhì)輕量化底盤、智能電四驅(qū)系統(tǒng)及帶魔毯功能的空氣懸架+CDC 確保質(zhì)感。中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)帶來智能互聯(lián)體驗，車運協(xié)同讓車端計算壓力減小，算法能讓整車更貼合用戶，實現(xiàn)千車千面，還能集中處理車載操作系統(tǒng)，提升升級速度 20%，支持個性化定制共創(chuàng)。

其次，產(chǎn)品避免同質(zhì)化，注重標(biāo)簽化。以嵐圖追光為例，盡管智能化表現(xiàn)優(yōu)秀，仍貼上“駕駛”標(biāo)簽，配備隨速可升降電動尾翼，實現(xiàn) 3.8s 零百加速和 210km/h 最高時速，做到“快”；帶魔毯功能的空氣懸架+CDC 和 33.8m 百公里制動距離，做到“穩(wěn)”。底盤與性能調(diào)校主打“激情”與“暢快”，整車設(shè)計也為駕駛服務(wù)，擁有超跑級低風(fēng)阻。

再者，嵐圖速度令人驚嘆。從品牌消息曝光到首款量產(chǎn)車亮相，速度快且保質(zhì)。如嵐圖 FREE 全球首發(fā)，增程式和純電驅(qū)動兩種動力方案驚喜十足，設(shè)計充滿科技感。

此外，嵐圖還積極開展全球測試，將用戶、媒體融入產(chǎn)品測試過程，高層親自帶隊，體現(xiàn)“匠心”造車。從 ESSA 原生智慧電動架構(gòu)出發(fā)，把握用戶需求，制定至少滿足未來 3 - 5 年發(fā)展的產(chǎn)品布局。

而且，嵐圖攜手西門子加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)等方面帶來變革。與國家電網(wǎng)合作，重點圍繞充電網(wǎng)絡(luò)接入等展開合作，解決里程焦慮。

同時，嵐圖不斷優(yōu)化自身。如人事變動引入優(yōu)秀職業(yè)經(jīng)理人，考慮引入外部資本。嵐圖夢想家作為首個累積交付破千的中國高端 MPV，單車均價達(dá) 41.6 萬元，80%為個人用戶。

最后，嵐圖堅定走新能源、智能汽車發(fā)展之路，將中國傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代工業(yè)文明結(jié)合，參與全球競爭。其產(chǎn)品布局完整，每年推出一款新車，包括新嵐圖 FREE、新嵐圖夢想家、嵐圖追光 PHEV 等。在全球市場表現(xiàn)不俗，針對歐盟法規(guī)和用戶需求進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）