嵐圖 FREE 全國(guó)自駕游是非常不錯(cuò)的選擇。

嵐圖 FREE 駕駛體驗(yàn)好，長(zhǎng)途駕駛不累，能給人帶來(lái)興奮感和成就感。它的底盤舒適，座椅也很舒適，配合智能巡航和靠譜的導(dǎo)航，讓駕駛過(guò)程更輕松，還能邊欣賞風(fēng)景邊享受旅程。

在續(xù)航和能耗方面，增程版的嵐圖 FREE 跑長(zhǎng)途可以靈活選擇以電為主或以油為主。純電優(yōu)先模式下，在服務(wù)區(qū)充電，每次 30 到 40 分鐘就能充到 70%多，這個(gè)時(shí)間可以休息和做些其他事。不過(guò)，不同地區(qū)的充電情況有所不同，像河南境內(nèi)充電順利，國(guó)網(wǎng)充電樁多且能滿速充電，但在湖北、江西等地可能會(huì)遇到充電樁自動(dòng)停止、速度慢、未接入 APP 等問(wèn)題。

能耗方面，高速電耗在不同路段會(huì)有差異。比如在河南段的平坦路段，車速 123 公里時(shí)電耗可能達(dá)到百公里 30 度。油耗方面，表顯 10 升多一點(diǎn)，但實(shí)際開(kāi)支大約一公里將近一塊錢。為節(jié)能，建議車速控制在 110 以下。

嵐圖 FREE 自駕川藏線時(shí)，優(yōu)勢(shì)明顯。動(dòng)力性能強(qiáng)，智能四驅(qū)系統(tǒng)在各種路況下都能提供充足動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)爬坡和超車。舒適性好，座椅符合人體工程學(xué)，空間寬敞通風(fēng)好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不疲勞。操控性佳，方向盤精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校恰到好處，在山路的操控穩(wěn)定性和循跡性能出色。通過(guò)性強(qiáng)，面對(duì)復(fù)雜路況如搓板路、炮彈坑等都能輕松通過(guò)。智能駕駛輔助系統(tǒng)讓長(zhǎng)途駕駛更輕松，自適應(yīng)巡航能自動(dòng)調(diào)整車速，自動(dòng)泊車方便快捷。

嵐圖 FREE 318 在成本可控方面表現(xiàn)出色。純電續(xù)航 318 公里，日常通勤成本低，一周充一次電花費(fèi)一二十塊。長(zhǎng)途自駕加滿油，綜合續(xù)航超 1000 公里，節(jié)省充電時(shí)間。內(nèi)飾和配置有升級(jí)，如升降三連屏、優(yōu)化的地圖界面、保留的實(shí)體按鍵、丹拿音響、氣動(dòng)按摩座椅、可調(diào)天幕等。整車隔音提升，配備雙層隔音玻璃和靜音胎。機(jī)械素質(zhì)優(yōu)秀，駕駛感受“穩(wěn)”，加速剎車踏板調(diào)校好，懸掛堅(jiān)挺，底盤能兼顧舒適與穩(wěn)定。智駕方面在高速上能自動(dòng)跟車、減速、剎車，表現(xiàn)穩(wěn)定，但不支持自動(dòng)變道。

新嵐圖 FREE 超長(zhǎng) 2172 公里純電自駕也沒(méi)問(wèn)題。省內(nèi)用電，省外用電用油方便，省道和國(guó)道限速開(kāi)能跑出超低能耗。比如勻速 80 碼跑出 14 度電百公里，胎壓冷車打到 2.7 節(jié)能。環(huán)境溫度 23 度，經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)能回收最強(qiáng)，能耗更低。返程高速頂著 120 碼跑，能耗也低于官方數(shù)據(jù)。

小長(zhǎng)假嵐圖自駕游，底盤豪華駕乘平穩(wěn)舒適，超長(zhǎng)續(xù)航搞定跨城出游，智能駕駛應(yīng)對(duì)多種路況，還有殿堂級(jí)丹拿音響、超大空間等。

總之，嵐圖 FREE 是全國(guó)自駕游的可靠伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）