嵐圖的空氣懸架是一項(xiàng)非常出色的配置。

它是由我國(guó)工程院院士、著名汽車(chē)設(shè)計(jì)及汽車(chē)系統(tǒng)空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家郭孔輝帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“孔輝懸架”，并且嵐圖汽車(chē)將其納入終身質(zhì)保政策，讓車(chē)主沒(méi)有后顧之憂。

嵐圖 FREE 的空氣彈簧是膜式結(jié)構(gòu)，單個(gè)腔體，有 4 個(gè)差異化高度，并有兩種調(diào)節(jié)方式。一種是基于不同駕駛模式設(shè)定的差異化高度，比如郊游模式會(huì)升 50mm 達(dá)到 213mm，經(jīng)濟(jì)、舒適、雪地模式為 163mm，高能模式降 30mm 到 133mm，迎賓模式降 50mm 至 113mm。迎賓模式能將車(chē)輛高度降至最低，方便老人孩子上下車(chē)。

另一種是結(jié)合駕駛情況智能化主動(dòng)調(diào)整。郊游模式下行駛，車(chē)速高于 40km/h 后，高度將自動(dòng)調(diào)節(jié)為舒適模式高度；舒適、經(jīng)濟(jì)模式下行駛，車(chē)速 110km/h 持續(xù) 15s 或者達(dá)到 120km/h ，高度將自動(dòng)調(diào)節(jié)為高能模式高度；在高能模式下行駛，車(chē)速低于 80km/h 持續(xù) 15mm 或者低于 70km/h ，高度將自動(dòng)調(diào)節(jié)為舒適、經(jīng)濟(jì)模式高度。

駕駛模式方面，經(jīng)濟(jì)模式車(chē)輛具有良好的經(jīng)濟(jì)性，適用于常見(jiàn)的城市鋪裝路面行駛，加速響應(yīng)平緩。舒適模式車(chē)輛舒適性良好，同樣適用于常見(jiàn)城市鋪裝路面，加速響應(yīng)更平滑漸進(jìn)。高能模式車(chē)輛動(dòng)力性及操控性出色，適用于高性能需求場(chǎng)景，加速響應(yīng)激進(jìn)，空氣懸架自動(dòng)降低。郊游模式適用于輕中度越野路面低速行駛，加速響應(yīng)更平滑漸進(jìn)，空氣懸架自動(dòng)升高。

此外，嵐圖 FREE 還具有高速路懸架自適應(yīng)功能，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到當(dāng)前為高速路行駛狀態(tài)時(shí)，將自動(dòng)降低懸架高度，降低車(chē)輛行駛風(fēng)阻，提升續(xù)航能力。

如果懸架系統(tǒng)指示燈灰色點(diǎn)亮，表示懸架系統(tǒng)暫不支持調(diào)節(jié)，如車(chē)輛正在充電等；若紅色點(diǎn)亮，表示懸架系統(tǒng)存在故障，請(qǐng)盡快聯(lián)系嵐圖汽車(chē)授權(quán)服務(wù)中心?？諝鈶壹芫S修模式僅供專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在車(chē)輛檢修時(shí)使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）