新嵐圖 FREE 的油電轉(zhuǎn)化相當(dāng)不錯(cuò)。

它配備了 39.2kWh 的電池和 56L 的油箱，綜合續(xù)航能達(dá)到 1201km（CLTC）。這意味著跑長(zhǎng)途不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，比如從廣州到?？?，滿(mǎn)油滿(mǎn)電跑過(guò)去還能有不少剩余里程。在市區(qū)日常行駛，210 公里的純電續(xù)航完全夠用，上下班一周充一次電就行，對(duì)開(kāi)慣油車(chē)的司機(jī)很友好，能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換。

動(dòng)力方面，新嵐圖 FREE 采用前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出馬力 490Ps，峰值扭矩 720N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。起步時(shí)輕踩油門(mén)，速度隨踏板節(jié)奏線性上升，響應(yīng)敏捷且無(wú)突兀感。100km/h 時(shí)再加速也毫無(wú)壓力，動(dòng)力源源不斷。

它的輔助駕駛系統(tǒng)是阿波羅領(lǐng)航輔助駕駛，上高速一鍵開(kāi)啟后，系統(tǒng)能自主行駛。跟車(chē)平穩(wěn)，居中良好，遇大車(chē)主動(dòng)避讓。對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人來(lái)說(shuō)，能減輕疲勞感，讓駕駛更安心。

底盤(pán)懸掛是前雙叉臂后多連桿組合，還標(biāo)配空懸。離地間隙最低 113mm，最高 213mm。上車(chē)時(shí)車(chē)身自動(dòng)降低，方便乘客上下。跑高速車(chē)身降低，操控更易，跑山路開(kāi)啟越野模式，懸掛升高，通過(guò)性強(qiáng)，濾震能力出色，能吸收路面細(xì)碎瑕疵。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)清爽有輕奢感，標(biāo)志性的三聯(lián)屏坐進(jìn)去會(huì)自動(dòng)升起，科技感強(qiáng)。車(chē)頂大天幕支持 10 級(jí)調(diào)光，能隔絕 99％紫外線?？臻g足夠，硬件給力，座椅采用皮/翻毛皮表面，前排有腿托，具備通風(fēng)、加熱和按摩功能，還有 10 揚(yáng)聲器的丹拿音響。

總之，新嵐圖 FREE 是一款各方面都很均衡的高階 SUV，在油電轉(zhuǎn)化、動(dòng)力、輔助駕駛、底盤(pán)、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）