嵐圖 FREE 30 萬并非無敵，但實(shí)力不容小覷。

嵐圖 FREE 有增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力形式。純電版四驅(qū)車型，雙電機(jī)系統(tǒng)最大功率 694 馬力、峰值扭矩 1040 ?！っ?，加速迅猛，官方 0-100km/h 加速時(shí)間 4.7 秒，實(shí)際體感靠譜。制動(dòng)方面，100-0km/h 官方制動(dòng)距離 35.95 米，在同價(jià)位車型中處于中上游水平。

底盤懸架出色，采用前雙叉臂式、后多連桿式獨(dú)立懸架，并配備空氣彈簧。繞樁測(cè)試中能提供足夠支撐性，可控性高，出樁響應(yīng)迅速。但極限操作下稍有偏軟和懸浮感。

設(shè)計(jì)有高級(jí)感，外觀汲取豪華游艇元素，側(cè)面優(yōu)雅，貫穿式尾燈簡(jiǎn)約穩(wěn)重。車頭稍顯平庸，設(shè)計(jì)可更大膽并做出車型區(qū)隔。內(nèi)飾設(shè)計(jì)出色，多種材質(zhì)拼接工藝高，觸感和配色舒適。三屏式中控儀表帶升降功能，運(yùn)動(dòng)模式專注駕駛，普通模式顯示豐富，升降過程電機(jī)聲小。音響效果佳，是專業(yè)調(diào)校的成果。

配置豐富，標(biāo)配眾多高端配置。如 L2 駕駛輔助、360°全景影像、感應(yīng)后備廂等。空間表現(xiàn)不錯(cuò)，以身高 178cm 試乘員為例，后排腿部?jī)扇?、頭部一拳一指，中間座位純平且有頭枕。

但嵐圖 FREE 并非完美。品牌宣傳方面，應(yīng)減少東風(fēng)影子，獨(dú)立宣傳提升調(diào)性。充電服務(wù)有待完善，目前僅提供免費(fèi)充電，計(jì)劃中的自營(yíng)充電站值得期待。在與競(jìng)品對(duì)比中，尺寸和定位有差別，如與理想 ONE、蔚來 ES6 相比，嵐圖 FREE 尺寸數(shù)據(jù)不占優(yōu)，定位有差異；與比亞迪唐相比，各有優(yōu)劣。

總之，嵐圖 FREE 在 30 萬級(jí)車型中表現(xiàn)出色，但也有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）