新嵐圖 free 的續(xù)航表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。

先說純電續(xù)航，官方數(shù)據(jù) CLTC 純電續(xù)航里程是 210km。在市區(qū)上下班，單程 4.5km 左右，道路有坡度，駕駛習(xí)慣溫柔，經(jīng)常滑行少剎車，基本一人乘坐且不開空調(diào)的情況下，不同計(jì)算方法得出的結(jié)果都大于 210km。比如按一天消耗 9%的電量行駛 20.4km 計(jì)算，100%的續(xù)航能達(dá)到 227km。初夏天氣 20 - 30 度，不開空調(diào)和座椅按摩，使用經(jīng)濟(jì)模式、強(qiáng)回收、純電優(yōu)先，最后跑到電量降到 8%，續(xù)航還剩 10km 到家，純電續(xù)航達(dá)到 207.4km，CLTC 里程達(dá)成度近乎 100%。

但走山路，有上坡和下坡且上下坡里程基本相等時(shí)，實(shí)際續(xù)航 162.5km 會(huì)小于 210km。

再看增程式的嵐圖 FREE 318，后驅(qū)環(huán)游版純電續(xù)航 318km，四驅(qū)探索版純電續(xù)航 259km，實(shí)際市區(qū)行駛打 8 折，分別能純電行駛 250km 左右和 200km 左右，能滿足日常通勤，一周充一次電沒問題。

影響續(xù)航的因素主要有溫度，冬天續(xù)航降低，夏天續(xù)航增加；空調(diào)，冬季加熱耗電，夏季開冷風(fēng)耗電不厲害；開車習(xí)慣，急加速急減速耗電多；能量回收，開強(qiáng)回收能節(jié)能；地形，上下坡耗電量不同。

綜合來看，新嵐圖 free 在不同場景下續(xù)航會(huì)有差異，但整體表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）